Hamilton fa testacoda con la Ferrari SF-26 nel 4º giorno di collaudo a Barcellona

Lewis Hamilton ha compiuto una leggera testacoda al Circuit de Barcelona-Catalunya durante la quarta giornata di test non ufficiali della vettura 2026, un piccolo intoppo in un collaudo altrimenti regolare e produttivo per la Ferrari. L'incidente, ripreso in video, è avvenuto mentre i piloti continuano ad adattarsi alle radicalmente nuove vetture del 2026.

Perché è importante:

Sebbene le testacoda siano parte comune di qualsiasi programma di test, questo momento offre uno spaccato della curva di apprendimento che team e piloti affrontano con i nuovi regolamenti. Le vetture del 2026, caratterizzate da dimensioni ridotte, peso inferiore e un'unità di potenza ibrida-biofuel 50/50, rappresentano un significativo distacco dai loro predecessori, rendendo questi primi giorni di corsa fondamentali per raccogliere dati e costruire la fiducia dei piloti.

I dettagli:

• Il filmato del test chiuso mostra Hamilton che perde il posteriore della Ferrari SF-26 all'uscita della Curva 10, eseguendo una lenta rotazione di 360 gradi prima di proseguire.
• Il collaudo è la prima opportunità per i team di far girare le loro vetture 2026 in pista, con l'accesso dei media fortemente limitato, il che porta ad aggiornamenti non ufficiali e video che compaiono online.
• Le corse della Ferrari sono state ampiamente prive di problemi. Rapporti precedenti indicavano che Hamilton aveva completato 53 giri il Giorno 2, mentre il compagno di squadra Charles Leclerc ne aveva gestiti 65 nella sessione mattutina.
• Dopo la sua prima uscita, Hamilton ha definito la giornata "davvero produttiva" e ha affermato che la Ferrari ha bisogno di "più giorni come questo", sottolineando il valore del tempo in pista ininterrotto.

Prossimi passi:

La Ferrari è programmata per tornare in pista nel quinto e ultimo giorno del collaudo di Barcellona, offrendo un'altra cruciale opportunità di raccolta dati. Il team mirerà a costruire sul solido chilometraggio accumulato e a continuare a perfezionare l'assetto della SF-26 prima dell'inizio dei test prestagionali ufficiali, mentre tutti i team lavorano per sbloccare il potenziale della nuova era della F1.