Alonso costretto al ritiro in Cina per le eccessive vibrazioni del motore Honda

Fernando Alonso è stato costretto al ritiro dal Gran Premio di Cina dopo aver segnalato una perdita di sensibilità a mani e piedi a causa delle severe vibrazioni dell'unità di potenza Honda della Aston Martin. Il problema evidenzia le persistenti e profonde difficoltà di affidabilità del nuovo motore spec Honda, che aveva già causato il ritiro di entrambe le Aston Martin in Australia e l'uscita anticipata di Lance Stroll a Shanghai.

Perché è importante:

I ripetuti guasti gettano un'ombra significativa sui preparativi della Honda per il suo ritorno come partner di fabbrica a tutti gli effetti con la Aston Martin nel 2026. Con i piloti che ora segnalano disagio fisico e potenziali preoccupazioni per la sicurezza, la pressione sul costruttore giapponese aumenta per trovare una soluzione fondamentale, non solo una temporanea, per essere competitivo sotto il nuovo regolamento.

I dettagli:

• Alonso ha riferito che il problema delle vibrazioni è diventato "eccessivo" intorno al giro 20, portando a una completa perdita di sensibilità agli arti e rendendo inutile continuare.
• Ha chiarito che la specifica del motore era identica a quella utilizzata in Australia, suggerendo che i problemi di fondo rimangono irrisolti.
• Il capo della Honda in pista, Shintaro Orihara, ha riconosciuto miglioramenti sul lato dei sistemi, ma ha ammesso che il comfort del pilota è ancora un problema importante.
• Alonso ha rivelato che alcuni miglioramenti percepiti sono stati ottenuti "artificialmente" abbassando i giri motore, ma le esigenze della gara richiedono regimi più elevati, causando il ritorno aggressivo delle vibrazioni.
• Le vibrazioni starebbero danneggiando ripetutamente i pacchi batteria della vettura, un punto critico di guasto che ha causato i ritiri.

Cosa succederà ora:

La Honda affronta una corsa contro il tempo per sviluppare una soluzione duratura. Alonso, sebbene frustrato, ha insistito sul fatto che il costruttore ha bisogno di più tempo per risolvere il problema radicato. Le prestazioni della scuderia sono attualmente limitate, operando in quello che Alonso definisce un "campionato del mondo delle batterie", dove non possono competere. Tutti gli occhi saranno puntati per vedere se le soluzioni intermedie potranno portare sollievo nel prossimo Gran Premio di Miami, o se le vibrazioni fondamentali continueranno a compromettere prestazioni e benessere del pilota.