Oliver Bearman ricorda il quasi scontro con Hadjar e la rimonta al GP di Cina

Perché è importante

• I riflessi fulminei di Bearman hanno evitato un enorme incidente al via, dimostrando la capacità di sfruttare il caos.
• Il recupero fino al quinto posto ha spinto la Haas al quinto nella classifica piloti, consolidando la sua presenza nella lotta di centro‑campo.

I dettagli

• Luogo: All’ultimo tornante del giro di apertura, Bearman combatteva la posizione con Isack Hadjar della Red Bull.
• Incidente: Hadjar ha perso il controllo e si è fatto girare dritto davanti a Bearman.
• La decisione:

  “Avrei potuto andare a sinistra o a destra; alla fine ho scelto sinistra e ho dovuto uscire di pista.”

• L’uscita nella zona di fuga lo ha fatto scendere al 13° posto.
• Safety Car: Un Safety Car è stato attivato per un altro incidente che coinvolgeva Lance Stroll, permettendo a Bearman di avvicinarsi al gruppo.
• Recupero: Dopo la fine dello Safety Car, è risalito al quinto, distanziando persino Max Verstappen prima di ritirarsi per un problema di raffreddamento dell’ERS.

Cosa succederà

• Il risultato segna punti in sette delle ultime nove gare, confermando Bearman come un talento costante nel centro‑campo.
• Ammette che l’assenza di rivali come la McLaren e le difficoltà della Red Bull hanno aggiunto una dose di fortuna, ma sottolinea che il team era “lì per raccogliere i pezzi”.
• Pur riconoscendo il ritmo di Alpine, soprattutto grazie a Pierre Gasly, la Haas “ha vinto la gara che dovevamo vincere” nella lotta di centro‑campo.
• L’obiettivo resta mantenere lo slancio, migliorare le prestazioni della monoposto e sfidare la concorrenza nella stretta lotta di medio‑campo nelle prossime gare.