Hamilton loda il telaio per la prima fila, nonostante il gap di potenza con la Red Bull

Lewis Hamilton ha conquistato un posto in prima fila per il Gran Premio della Malesia, affiancando il pole-position Max Verstappen. Nonostante i dati interni della Ferrari suggerissero un ritmo da metà griglia, la capacità di Hamilton di massimizzare la velocità in curva ha riportato la Scuderia in gioco dopo un periodo di forti difficoltà.

Perché è importante

Questo risultato dimostra che lo sviluppo del telaio della Ferrari è attualmente ai vertici mondiali, permettendole di restare competitiva anche se in svantaggio in termini di potenza pura. In una stagione 2026 caratterizzata da assetti volatili e dal dominio della Mercedes, raggiungere questo livello di efficienza meccanica è fondamentale per le speranze di rilancio della Ferrari nel campionato.

I dettagli

• Deficit di Potenza: Hamilton stima una perdita di 0,3-0,4 secondi nei rettilinei rispetto all'unità di potenza della Red Bull.
• Ottimizzazione del Telaio: Per compensare il gap del motore, la Ferrari si sta concentrando sulla massimizzazione della velocità in curva per recuperare il tempo perso nei tratti veloci.
• Sensibilità dell'Assetto: Hamilton ha sottolineato come le auto del 2026 siano ipersensibili; minime variazioni nell'altezza da terra, nel camber o nella convergenza possono alterare drasticamente l'equilibrio, rendendo l'assetto ideale un "bersaglio in movimento".
• Il contesto competitivo: Mentre la Ferrari lotta con la Red Bull per la prima fila, la Mercedes rimane il benchmark, grazie a un pacchetto di aggiornamenti significativo che le ha permesso di vincere ogni gara finora.

Cosa aspettarsi

L'attenzione si sposta ora alla gara di domenica, dove il deficit di potenza potrebbe emergere chiaramente durante i tentativi di sorpasso nei rettilinei. Se la Ferrari riuscirà a colmare il gap del propulsore mantenendo il vantaggio del telaio, Hamilton crede che la squadra sarà in grado di sfidare Red Bull e Mercedes con maggiore costanza.