Leclerc in testa alle libere di Miami GP, Antonelli ko per un problema alla power unit

Charles Leclerc ha segnato il tempo più veloce nella sessione di prove libere estesa a 90 minuti per il Gran Premio di Miami, battendo di misura Max Verstappen. La sessione è stata segnata da un guasto alla power unit del leader del campionato Kimi Antonelli, che gli ha impedito di completare una simulazione su gomme soft e ha offuscato l'inizio altrimenti dominante della Mercedes in stagione.

Perché è importante:

Essendo l'unica sessione di prove di un weekend Sprint, questa è stata un'opportunità cruciale per i team di testare gli aggiornamenti delle vetture e raccogliere dati prima dell'inizio dell'azione competitiva. La durata estesa di 90 minuti, prima sessione dopo il Giappone di marzo, ha reso ogni giro prezioso. Per la Mercedes, il problema di affidabilità di Antonelli è un significativo intoppo iniziale, mentre Ferrari e McLaren saranno incoraggiati dal loro passo rispetto alla Red Bull.

I Dettagli:

• Dinamiche della Sessione: La sessione estesa ha visto un inizio intenso, con i team inizialmente concentrati sulle lunghe distanze utilizzando le gomme dure. Il passaggio alle simulazioni su gomme soft è avvenuto solo negli ultimi 13 minuti.
• In cima ai tempi: Il tempo di riferimento di Leclerc, 1m29.310s, è stato segnato sfruttando la scia di Lando Norris nel rettilineo opposto, sopravanzando Verstappen di 0.297 secondi. Oscar Piastri è stato un vicino terzo per la McLaren, con tre costruttori diversi nel top tre.
• Situazione contrastante per la Mercedes: Mentre Lewis Hamilton si è piazzato in un solido quarto posto, la sessione è stata compromessa per il compagno Kimi Antonelli. Un problema alla power unit ha interrotto in anticipo la sua uscita, lasciando il suo tempo in quinta posizione, ottenuto con gomme dure, non rappresentativo del suo vero potenziale con le soft.
• Problemi tecnici: Diversi piloti hanno riportato problemi. Verstappen si è lamentato di cambi marcia "orribili", un problema riscontrato anche dal giovane della Red Bull Isack Hadjar. Anche l'Aston Martin ha perso tempo a causa di un black-out nel suo box all'inizio della sessione.
• Aggiornamenti in mostra: Tutti i team, tranne Aston Martin, hanno portato aggiornamenti visibili a Miami. La Red Bull ha debuttato un nuovo disegno dell'ala posteriore, mentre altri hanno utilizzato la sessione per valutare nuovi componenti sotto le revisionate regole dei test aerodinamici 2026.

Cosa succede ora:

Il focus si sposta immediatamente sulle sessioni competitive che definiscono un weekend Sprint.

• Sprint Shootout: La prossima è la Sprint Shootout, che determinerà la griglia per la Sprint Race di sabato. I team hanno dati minimi e nessun'altra sessione di prove, mettendo in primo piano le loro scelte di setup iniziali dalla FP1.
• Monitoraggio affidabilità: Tutti gli occhi saranno sulla Mercedes per vedere se il problema alla power unit di Antonelli sarà risolto per il resto del weekend. Eventuali penalità in griglia per cambi componenti potrebbero influenzare la lotta al campionato.
• Ritmo di gara sconosciuto: Con la sessione focalizzata sulle prestazioni sul giro secco, il ritmo di gara sulle lunghe distanze delle vetture di testa — specialmente Ferrari e McLaren contro la Red Bull — rimane la più grande incognita in vista del Gran Premio.