Leclerc rompe la striscia di pole a Baku: errore e incidente in Q3, colpa degli pneumatici medi

Leclerc rompe la striscia di pole a Baku: errore e incidente in Q3, colpa degli pneumatici medi

L'impressionante striscia di quattro pole position consecutive di Charles Leclerc nel Gran Premio dell'Azerbaigian si è interrotta bruscamente sabato. Il pilota della Ferrari è uscito di pista in Q3, relegandolo a un deludente decimo posto di partenza per la gara di domenica.

Leclerc, che storicamente eccelle sul Circuito di Baku, ha bloccato le gomme ed è finito contro le barriere alla curva 16, una conclusione drammatica per una sessione in cui ha lottato per trovare il suo ritmo.

Perché è importante:

L'incidente di Leclerc in Q3 e la conseguente decima posizione di partenza rappresentano una battuta d'arresto significativa per la Ferrari, specialmente su una pista dove è stato costantemente un protagonista. Questo risultato inaspettato non solo spezza la sua notevole striscia di pole, ma mette anche la Ferrari in una posizione di svantaggio per il Gran Premio, costringendoli a pianificare una rimonta in una gara nota per la sua natura imprevedibile e l'alto potenziale di sorpassi e periodi di Safety Car. Evidenzia inoltre potenziali problemi sottostanti nella gestione degli pneumatici o nell'assetto che potrebbero influenzare le loro prestazioni future.

I Dettagli:

• Leclerc ha descritto le difficoltà del fine settimana come "enormemente difficili", un netto contrasto con il suo solito "flusso" a Baku, dove solitamente trova il ritmo senza sforzo.
• Mentre il suo compagno di squadra Lewis Hamilton ha mostrato un buon ritmo nelle prime fasi, Leclerc ha ammesso di aver faticato di più a entrare nel ritmo e a raggiungere la costanza.
• Ha apportato modifiche significative all'assetto della sua vettura durante le qualifiche, che a suo dire hanno migliorato la guidabilità fino al passaggio alle gomme medie.
• Problemi di Gomme: La decisione di utilizzare pneumatici medi in Q3 si è rivelata disastrosa. Leclerc ha dichiarato che, nel momento in cui hanno montato la mescola media, "tutto è andato storto". Ha spiegato che ieri questi pneumatici sembravano l'opzione migliore per la loro vettura, ma oggi non sono riusciti a portarli nella giusta finestra operativa, causando difficoltà immediate.
• I problemi con gli pneumatici sono culminati in un bloccaggio e un successivo schianto contro le barriere della curva 16, che ha causato una bandiera rossa e la prematura conclusione della sua sessione di qualifica.
• L'incidente lo ha lasciato ben lontano dal pole-sitter Max Verstappen, da Carlos Sainz (Williams) al secondo posto e da Liam Lawson (Racing Bulls), che ha conquistato una sorprendente terza posizione.

Prossimi Passi:

Nonostante la frustrante qualifica, Leclerc rimane concentrato sul recuperare punti nella gara di domenica. Baku offre spesso opportunità per rimonte spettacolari grazie alla natura del suo circuito cittadino, che presenta frequentemente Safety Car e alti tassi di abbandono.

• Leclerc ha riconosciuto la sfida, ma ha espresso la determinazione a lottare per risalire la classifica.
• Il suo obiettivo sarà convertire la sua storica velocità a Baku in un forte risultato di gara, puntando a "ribaltare la situazione" da un sabato deludente a una domenica produttiva.
• La gara metterà alla prova la strategia della Ferrari e la capacità di Leclerc di navigare su una pista insidiosa da una posizione compromessa sulla griglia.

Tra le righe:

Le difficoltà di Leclerc evidenziano i margini sottili in Formula 1, dove una decisione apparentemente minore sugli pneumatici o un leggero errore di giudizio sulla finestra operativa può avere conseguenze significative. La sua ammissione di una "lotta massiccia" e il chiaro attribuire la colpa agli pneumatici medi suggeriscono un potenziale errore di calcolo nella strategia delle gomme della Ferrari o un'incapacità di adattarsi alle mutevoli condizioni della pista. Questo incidente potrebbe portare a una revisione più approfondita del loro approccio alla gestione degli pneumatici e all'assetto della vettura per i futuri circuiti cittadini.