Messico: Leclerc evita il peggio, solo cinque secondi di penalità dopo lo scontro con Hamilton

Charles Leclerc ha preso il comando del Gran Premio di Città del Messico uscendo di pista alla Curva 4, ricevendo però solo una penalità di cinque secondi per il contatto con il compagno di squadra Lewis Hamilton. Una decisione arrivata solo al 13° giro, che ha scatenato le critiche di Hamilton e Max Verstappen.

Perché è importante

I commissari avevano chiaramente avvisato i piloti, durante il briefing pre-gara, che non avrebbero tollerato incidenti di questo tipo al primo giro. Invece, Leclerc ha mantenuto un primato costruito su un sorpasso irregolare, con una sanzione così lieve da poter essere scontata senza perdere la posizione — proprio l'esito che Hamilton sosteneva il regolamento dovesse prevenire.

I dettagli

• La partenza: Hamilton è partito dalla pole, Leclerc terzo. Entrambi hanno avuto un ottimo scatto verso la prima curva, posizionandosi rispettivamente primo e secondo.
• L'azione: Leclerc ha spinto subito, tentando un sorpasso all'esterno della stretta sinistra della Curva 4. È finito fuori pista, ma è rientrato in testa.
• La conseguenza: Hamilton è stato costretto ad allargarsi nello stesso istante, scivolando al terzo posto dietro la Red Bull di Verstappen.
• Le proteste: Hamilton ha chiesto immediatamente via radio la restituzione della posizione, senza ricevere risposta.
• Il verdetto: La sentenza è arrivata al 13° giro: cinque secondi. La reazione di Verstappen via radio: "Ha! Pensavo che tutte le nuove penalità fossero di 10".
• L'analisi di Hamilton: "Il problema dei cinque secondi è che lui ha l'aria pulita. Non deve gestire la gara come noi". Ha poi aggiunto che i commissari stanno "praticamente regalando la vittoria a Charles".

Cosa succederà ora

Leclerc dovrà scontare i cinque secondi durante il pit stop. Dovrà quindi costruire un distacco sufficiente o rischiare di rientrare nel traffico. Per Hamilton inizia una rimonta contro un'auto che ritiene debba stare dietro di lui, rendendo i team order in Ferrari una questione caldissima.