FIA giustifica la penalità di Leclerc in Messico: Hamilton furioso

I commissari della FIA hanno dichiarato giustificata la penalità di cinque secondi inflitta a Charles Leclerc per aver tagliato la curva 4 e sottratto la leadership del Gran Premio del Messico a Lewis Hamilton. Tuttavia, la spiegazione non è bastata a placare la rabbia di Hamilton.

Al primo giro, i compagni di squadra della Ferrari hanno frenato troppo tardi: Leclerc è finito sull'erba per poi rientrare in pista davanti, mentre Hamilton è andato largo, perdendo la seconda posizione a favore di Max Verstappen.

Perché è importante

La decisione ha influenzato l'avvio della gara, riaccendendo il dibattito su come la F1 gestisca i vantaggi ottenuti oltre i limiti di pista (track-limits) nelle prime fasi. Per Hamilton, l'aria pulita di Leclerc avrebbe richiesto la penalità standard di 10 secondi.

I dettagli

• La norma: Una nota della FIA pre-gara specificava che chi avesse lasciato la pista tra le curve 4 e 6 mantenendo la posizione su un rivale sarebbe stato sanzionato, a meno di non restituire la posizione entro la curva 12.
• L'infrazione: Leclerc non ha restituito il posto, portando i commissari a infliggere cinque secondi.
• Lo sfogo: Hamilton ha gridato via radio: "Il problema dei cinque secondi è che lui ha l'aria pulita", aggiungendo che i commissari avevano "regalato la vittoria a Charles".
• Il verdetto: I commissari hanno stabilito che entrambi i piloti sono entrati in curva 4 a una velocità eccessiva. Hamilton, all'interno, è uscito di pista, quindi Leclerc non aveva il diritto di precedenza, pur avendo superato l'avversario fuori dai limiti.
• La mitigazione: La penalità base sarebbe stata di 10 secondi. La riduzione è dovuta al fatto che anche Hamilton era fuori pista e l'incidente è avvenuto all'inizio del primo giro.

Cosa succederà ora

Leclerc è scivolato dietro Verstappen al primo pit stop, prima che l'incidente di Valtteri Bottas portasse alla bandiera rossa. La polemica sulle penalità del primo giro non accenna a svanire.