Leclerc chiede azione contro gli abusi "vili" su Antonelli

Charles Leclerc ha aggiunto la sua voce alla condanna degli abusi online "vili" diretti al rookie della Mercedes Kimi Antonelli, a seguito di un errore durante il Gran Premio del Qatar. Leclerc ha affermato che i piloti di F1 "non dovrebbero davvero dover abituarsi a questo tipo di comportamento", evidenziando una crescente preoccupazione per la cultura tossica online nello sport. L'incidente, che ha visto Antonelli ricevere minacce di morte, è stato esacerbato da accuse infondate da parte di dirigenti senior della Red Bull, che hanno scatenato una bufera sui social media.

Perché è importante:

L'incidente sottolinea una tendenza pericolosa in cui le azioni in pista e i commenti casuali dei dirigenti possono incitare all'harassment nel mondo reale. Per un giovane pilota come Antonelli, alla sua prima stagione, un tale abuso può essere dannoso a livello mentale e crea un precedente tossico. Solleva questioni critiche sulla responsabilità delle squadre e degli organi di governo dello sport di proteggere i loro piloti dal veleno online, che sempre più spesso tracima dai social media fino a diventare minacce dirette.

I dettagli:

• L'incidente in Qatar: Al penultimo giro del GP del Qatar, Antonelli è andato largo alla Curva 6, permettendo a Lando Norris di passare e prendere il quarto posto – una mossa che ha aiutato Norris nella sua lotta per il campionato contro Max Verstappen.
• Le accuse della Red Bull: L'ingegnere di gara di Verstappen, Gianpiero Lambiase, ha immediatamente suggerito via radio che Antonelli "si era semplicemente tirato fuori". Il consulente della Red Bull, Helmut Marko, ha successivamente dichiarato pubblicamente di credere che la mossa fosse intenzionale.
• La reazione: I commenti hanno innescato una tempesta. La Mercedes ha riportato un aumento del 1100% di commenti odiosi e abusivi sui suoi canali social. Antonelli è stato oggetto di minacce di morte, spingendo Toto Wolff a definire Marko "senza cervello".
• Le scuse: Sia Lambiase che Marko hanno fatto successivamente marcia indietro. Lambiase ha parlato con Antonelli dopo la gara per chiarire, mentre Marko ha presentato delle scuse pubbliche per le sue osservazioni.

Prospettive:

I commenti di Leclerc riflettono la frustrazione diffusa tra i piloti per la mancanza di responsabilità degli abusatori online. Sebbene le scuse del personale della Red Bull siano un passo, non affrontano la causa radice del problema. Lo sport si trova ora sotto pressione per implementare misure più robuste per combattere l'abuso online e creare un ambiente più sicuro per i suoi concorrenti, specialmente ora che il confine tra il tifo appassionato e l'harassment tossico diventa sempre più labile.