Leclerc si assume la responsabilità per il contatto con Hamilton a Monza: "Il rapporto è intatto"

Charles Leclerc ha ammesso la propria colpa per il contatto avvenuto al primo giro con Lewis Hamilton durante il Gran Premio d'Italia, confessando di essere andato "troppo oltre" nel duello alla prima chicane. Dopo un confronto con il team principal Fred Vasseur e con lo stesso Hamilton, Leclerc ha dichiarato che la questione è stata risolta e che il loro rapporto non ne ha risentito.

Perché è importante

L'incidente ha rischiato di gettare un'ombra sulla gara casalinga della Ferrari, sollevando dubbi sull'armonia interna in una fase cruciale della stagione. Mentre la Scuderia lotta per podi e punti costruttori, ogni attrito tra i suoi piloti di punta potrebbe avere ripercussioni pesanti.

I dettagli

• La dinamica: Leclerc e Hamilton erano affiancati nella prima chicane; tuttavia, Leclerc ha mantenuto la traiettoria standard in uscita, costringendo Hamilton a finire nella ghiaia.
• Il malinteso: Subito dopo il proprio testacoda alla Parabolica al secondo giro, Leclerc aveva commentato che "siamo andati troppo oltre", affermazione respinta da Hamilton, il quale ha precisato che "non c'era alcun 'noi' in tutto ciò".
• L'ammissione: Dopo aver rivisto i filmati, Leclerc ha corretto il tiro: "So bene di essere andato troppo oltre alla curva 2 e l'ho detto a Lewis".
• L'effetto Monza: Leclerc ha sottolineato come l'episodio abbia ricevuto un'attenzione sproporzionata rispetto a duelli simili in Mercedes, spiegando che "le proporzioni sono molto più grandi da parte nostra" perché si tratta della Ferrari a Monza.
• Il codice di condotta: Ha ribadito un principio fondamentale: "Non vogliamo mai vedere un'auto della stessa squadra nell'erba".

Cosa succederà ora

Leclerc ha riconosciuto che l'accaduto sia stato "inaccettabile", ma è certo che non si ripeterà. Ha spiegato che, una volta svanite le emozioni della gara, i due hanno chiarito la situazione e trovato un accordo totale. Con l'aria sanata, la Ferrari può ora concentrarsi sulle prossime gare, consapevole di avere una coppia di piloti unita.