Lawson resta in Racing Bulls, Hamilton non vuole essere messo a tacere a Maranello

La Racing Bulls ha messo fine alle speculazioni su Liam Lawson, confermando che il neozelandese rimarrà in formazione per il 2027 insieme ad Arvid Lindblad. La notizia apre una giornata densa di eventi, tra la risposta dura di Lewis Hamilton alle critiche sui suoi messaggi radio in Ferrari e la fissazione della data FIA per il ricorso di Audi sul risultato del Gran Premio d'Italia.

Perché è importante

La conferma di Lawson stabilizza uno dei sedili più incerti di un mercato piloti che sta finalmente trovando un equilibrio. Parallelamente, la reazione combativa di Hamilton segnala che non ha alcuna intenzione di smussare i toni a Maranello, nonostante le frizioni emerse a Città del Messico.

I dettagli

• Il futuro in vista: Red Bull e Racing Bulls hanno annunciato Nikola Tsolov, pretendente al titolo F2, come terzo pilota per il 2027. Il team principal Laurent Mekies ha già tracciato la rotta per portare questo "talento eccezionale" in griglia nel 2028.
• Stabilità tecnica: L'accordo di Lawson pone fine ai rumors su un possibile addio dopo una stagione altalenante, mantenendo intatta la coppia di Racing Bulls per la prima stagione del nuovo regolamento.
• Hamilton a viso aperto: Il pilota britannico ha respinto l'idea che i suoi scambi radio fossero studiati, dichiarando: "Non permetterò che mi si metta a tacere", mentre cresce l'attenzione sul suo rapporto con lo Scuderia.
• Sotto esame Monza: La FIA ha fissato l'udienza per il ricorso di Audi contro l'esito dell'indagine post-gara su Yuki Tsunoda a Monza, mettendo a rischio la classifica finale.
• L'orgoglio di Wolff: Toto Wolff ha smentito che la Mercedes sia stata una "perdente totale" durante gli anni difficili dell'effetto suolo, richiamando l'attenzione su traguardi rari raggiunti dal team.

Cosa aspettarsi

La carica di Tsolov in F2 determinerà la rapidità del piano 2028, mentre il ricorso di Audi potrebbe riscrivere i risultati del GP d'Italia. Per Hamilton, le ultime gare riveleranno se la sua schiettezza renderà la Ferrari più forte o se accentuerà il solco interno.