Lawson spiega il dilemma delle intermediate a San Paolo dopo una gara solida

Liam Lawson ha analizzato il complesso dilemma legato agli pneumatici intermedi che ha condizionato il suo Gran Premio di San Paolo, spiegando come i piloti abbiano dovuto scegliere tra spingere per eliminare il graining precoce o preservare la gomma.

Partito terzo a Interlagos, Lawson ha superato il poleman Lando Norris, mantenendosi in seconda posizione dietro Kimi Antonelli, prima che l'asciugamento della pista compromettesse il suo primo stint.

Perché è importante

Una leggera pioviggine ha costretto il gruppo a utilizzare le intermediate senza però mantenere il tracciato completamente bagnato. Con il graining che si è manifestato già al primo giro, ogni lap è diventata un compromesso tra ritmo e durata degli pneumatici.

I dettagli

• Lawson è passato dal terzo al secondo posto superando Norris, inseguendo poi il leader Antonelli.
• Con il calare della pioggia e l'asciugarsi dell'asfalto, il graining ha colpito diversi piloti, tra cui Lawson e Lewis Hamilton.
• "Non sai mai se spingere per eliminare il graining o cercare di preservare lo pneumatico per fermarne l'insorgenza", ha dichiarato Lawson.
• Ha tagliato il traguardo in ottava posizione, ma è stato promosso al settimo posto a seguito della penalità inflitta a Charles Leclerc per un contatto ("bump-and-run") alla curva 12 al 69° giro, proprio mentre tornava a piovere.
• Lawson ritiene che il team abbia massimizzato il risultato della gara e ha espresso il desiderio che il meteo fosse rimasto più instabile.

Cosa aspettarsi

Lawson analizzerà se avrebbe potuto gestire diversamente la fase di transizione con le intermediate. Il suo takeaway principale è che la sua squadra sta guidando la metà classifica, l'obiettivo prefissato per ogni weekend.