I problemi di assetto della Red Bull hanno tolto a Verstappen la vittoria in Brasile?

La rimonta di Max Verstappen dalla 21ª alla seconda posizione nel Gran Premio del Brasile è sembrata l'ennesima prestazione magistrale. Tuttavia, la Red Bull ha lasciato Interlagos con un dubbio atroce: un improvviso squilibrio della vettura gli avrebbe tolto una reale possibilità di vittoria? Dopo uno stint solido con le intermediate, Verstappen ha segnalato un "sovrasterzo estremo" nelle curve veloci non appena è passato alle slick, e il problema è riemerso al ritorno alle gomme da pioggia.

Perché è importante

La stagione 2026 della Red Bull è stata caratterizzata da un comportamento imprevedibile della vettura. Il Brasile è diventato l'esempio più lampante di come Verstappen riesca a spremere dalla RB22 prestazioni che il team non sa spiegare. Se si è trattato di un danno o di una perdita aerodinamica, il problema è risolvibile; se invece è una questione di sensibilità dell'assetto in condizioni variabili, la sfida diventa molto più complessa.

I dettagli

• Una rimonta record: Verstappen è passato dalla 21ª posizione al top 5 in meno di 15 giri, risultando mediamente leggermente più veloce di Lando Norris nel primo stint con le intermediate.
• Assetto opposto: Con le slick, ha definito il bilanciamento come l'"esatto opposto" di quanto visto nel weekend, perdendo terreno rispetto a Norris e faticando nuovamente con le intermediate.
• La voce del team: Il team boss Laurent Mekies ha dichiarato che la Red Bull deve analizzare la perdita di tempo, pur dubitando che Verstappen avrebbe battuto la McLaren anche partendo davanti: "A livello di ritmo, Lando era comunque un po' più veloce di noi".
• Analisi tecnica: L'analisi di The Race evidenzia la superiorità della McLaren in condizioni di pista mista, mentre diversi piloti si sono lamentati di un assetto anomalo al variare del comportamento delle gomme.
• Il timore aerodinamico: La preoccupazione della Red Bull è che questo sia un altro segno di fragilità nella degradazione aerodinamica, dove una minima perturbazione del flusso d'aria innesca un ciclo vizioso di instabilità.

Cosa aspettarsi

La Red Bull deve ora capire se il Brasile sia stato un episodio isolato di danno fisico o un sintomo di una vettura troppo sensibile all'assetto e alle finestre di temperatura degli pneumatici. Il secondo posto di Verstappen ha limitato i danni, ma il pacchetto aggiornato della McLaren appare ora sempre più completo.