Lando Norris avverte: le regole di sorpasso della F1 2026 potrebbero creare 'corse più caotiche'

Lando Norris della McLaren ha espresso preoccupazione sul fatto che i nuovi regolamenti della Formula 1 per il 2026, in particolare il pulsante 'Modalità Sorpasso', possano portare a battaglie in pista imprevedibili e caotiche, con i piloti che si scambiano posizioni grazie a significativi vantaggi di potenza e successive penalità prestazionali.

Perché è importante:

Le regole del 2026 rappresentano il più grande sconvolgimento tecnico della F1 da anni, con l'obiettivo di creare corse più ravvicinate e sostenibili. Il feedback iniziale di Norris dopo le prove a Barcellona evidenzia una potenziale conseguenza non intenzionale: la nuova meccanica di sorpasso potrebbe creare un effetto 'yo-yo', in cui i sorpassi sono più facili da effettuare ma più difficili da difendere, cambiando fondamentalmente la strategia e lo spettacolo di gara. Trovare il giusto equilibrio è cruciale per il futuro competitivo dello sport.

I dettagli:

• La scorsa settimana i piloti hanno testato a Barcellona vetture conformi alle specifiche 2026, sperimentando per la prima volta la nuova aerodinamica attiva e una divisione della potenza dell'unità ibrida quasi 50:50.
• La novità principale è una 'Modalità Sorpasso' o 'Pulsante Boost', che sostituisce il DRS. Attiva la potenza massima dell'unità motrice, conferendo al pilota un sostanziale vantaggio di velocità sui rettilinei.
• Norris ha spiegato il dilemma tattico: usare la spinta garantisce un aumento di potenza per un sorpasso ma esaurisce la batteria, lasciando il pilota vulnerabile nei giri successivi mentre recupera energia.
• Ciò potrebbe creare sorpassi in punti inaspettati, come tra le curve 5 e 7 a Barcellona, ma portare a un'immediata rivincita poiché il pilota attaccante poi lotta con una potenza ridotta.
• Il risultato, secondo Norris, è un potenziale 'effetto yo-yo', con piloti che si sorpassano e vengono risorpassati ripetutamente non solo per il ritmo, ma per il tempismo strategico della distribuzione dell'energia.

Cosa succederà:

L'impatto nel mondo reale diventerà più chiaro durante gli estesi test pre-stagionali in Bahrain a febbraio. I team sperimenteranno ampiamente i nuovi sistemi per comprendere le strategie ottimali di attacco e difesa. La vera prova, tuttavia, arriverà al Gran Premio d'Australia d'apertura stagionale il 6 marzo, dove le vetture 2026 gareggeranno al limite per la prima volta, rivelando se le nuove regole offriranno una competizione emozionante o un caos imprevedibile.