L'esordio di Lance Stroll nel GT3 a Paul Ricard segnato da penalità

Il pilota Aston Martin di F1, Lance Stroll, ha concluso in 48ª posizione il suo esordio nelle corse GT3 alle 6 Ore di Paul Ricard, una gara segnata da numerose penalità per il suo equipaggio #18. Nonostante il risultato deludente, Stroll ha mostrato lampi di ritmo competitivo mentre si riadattava alle corse di endurance multicolasse per la prima volta dal 2018.

Perché è importante:

Per un pilota attivo di Formula 1, gareggiare in un evento impegnativo di endurance come questo durante una pausa del calendario F1 è una prova significativa di adattabilità. Sottolinea le sfide nel passare dall'ambiente altamente specializzato della F1 alle diverse abilità di guida, gestione del traffico e consistenza richieste nelle corse GT, il tutto sotto la pressione aggiuntiva della guida notturna.

I dettagli:

Stroll ha condiviso l'Aston Martin Vantage GT3 del team Comtoyou Racing con Roberto Merhi e Mari Boya per l'inaugurale della Coppa Endurance del GT World Challenge Europe.

• La gara della squadra è andata storta fin dall'inizio con una collisione e una penalità "stop-and-go" per Boya nelle fasi iniziali.
• L'auto #18 ha accumulato un totale di 8 minuti e 25 secondi di penalità durante le sei ore. Queste includevano ripetute infrazioni alla bandiera blu e multiple violazioni dei limiti della pista.
• Stroll, che ha preso il volante al buio per la sua prima sessione in gara GT3, è stato responsabile di diverse di queste penalità, incluso il mancato rispetto delle bandiere blu e l'aver superato i limiti della pista.
• Ha guidato con un tempo limitato di prove notturne a causa di problemi tecnici precedenti e ha portato l'auto al traguardo in penultima posizione, la 48ª.

Tra le righe:

Il tabellino dei risultati racconta una gara difficile, ma i tempi sui monitor hanno suggerito un potenziale latente. Il ritmo di Stroll è stato notato come competitivo, a tratti, con piloti GT più esperti, mentre si riadattava al traffico multicolasse e alle procedure di endurance. I suoi commenti durante l'evento si sono concentrati sul divertimento e sull'esperienza piuttosto che sul risultato, definendolo "un weekend fantastico correndo con gli amici durante la pausa della F1".

Cosa succede adesso:

Sebbene si sia trattato di una partecipazione occasionale, il weekend serve da netto promemoria della ripida curva di apprendimento nelle corse GT, anche per un pilota F1 esperto. Il ritmo mostrato da Stroll suggerisce che, con più tempo in pista per affinare la tecnica di gara ed evitare infrazioni, potrebbe essere una forza competitiva nella categoria. Per ora, la sua attenzione ritorna al Campionato del Mondo di Formula 1 con la Aston Martin Aramco.