Stroll accusa Aston Martin: "Auto distrutta" dopo la tripletta di penalità per i limiti di pista

Lance Stroll ha attribuito le tre penalità per i limiti di pista subite durante il Gran Premio di Gran Bretagna al comportamento erratico della AMR26, definendo l'auto della Aston Martin come "completamente distrutta". L'instabilità a Silverstone ha reso impossibile per il pilota canadese trovare ritmo, accumulando tre sanzioni da cinque secondi tra il giro 33 e il 42, scivolando al 19° posto in un altro weekend complicato per il team.

Perché è importante

Le difficoltà della Aston Martin sottolineano una stagione di regressione per una scuderia che sperava che l'arrivo di Adrian Newey potesse innescare una svolta immediata. Le ripetute uscite di pista di Stroll non sono state solo errori del pilota; ha descritto il telaio come aerodinamicamente compromesso, con un comportamento variabile ad ogni giro e in ogni curva. Mentre i rivali hanno introdotto upgrade costanti, la scelta della Aston Martin di attendere un pacchetto più massiccio li ha lasciati isolati in coda alla metà classifica.

I dettagli

• Sanzioni a ripetizione: Stroll ha ricevuto tre richiami per i limiti di pista in sole nove giri, totalizzando 15 secondi di penalità.
• Difetti aerodinamici: Il pilota ha chiarito che l'auto non aveva danni fisici, ma era "distrutta" dal punto di vista aerodinamico, costringendolo a un angolo di sterzo eccessivo in Copse e nel complesso Maggotts/Becketts.
• Strategia di sviluppo: La Aston Martin ha accantonato gli aggiornamenti regolari per concentrarsi su un pacchetto B-spec completo, discostandosi dall'approccio incrementale della concorrenza.
• Il piano di Newey: Il team principal Adrian Newey ha confermato che gli aggiornamenti per l'Ungheria mirano a un "salto di qualità", con telaio e cambio più leggeri, sospensioni posteriori revisionate, un nuovo musetto e superfici aerodinamiche aggiornate.

Cosa aspettarsi

Il Gran Premio d'Ungheria di fine mese svelerà la nuova veste della AMR26, con Newey che punta su cambiamenti radicali per riportare la Aston Martin a essere competitiva a metà classifica. Inoltre, è previsto un aggiornamento dell'unità di potenza Honda per il GP dei Paesi Bassi dopo la pausa estiva, offrendo un secondo potenziale boost per la seconda parte della stagione.