Antonelli evidenzia la debolezza ricorrente della Mercedes nelle partenze

Nonostante la forma dominante della Mercedes in qualifica, con tre schieramenti in prima fila consecutivi, il team ha ripetutamente perso la testa della gara ad ogni via di questa stagione. La debuttante Kimi Antonelli ha indicato le partenze come un'area chiave di miglioramento, riconoscendo sia errori del pilota che un potenziale problema legato alla vettura che lei e il compagno di squadra George Russell devono affrontare.

Perché è importante:

Una vettura dominante è forte solo quanto il suo anello operativo più debole. Il fallimento ricorrente della Mercedes nel convertire le pole position in comandi di gara rivela una vulnerabilità critica che potrebbe costare caro in lotte per il campionato più serrate. Sebbene siano riusciti a recuperare e vincere gare, cedere sistematicamente la posizione in pista già alla Curva 1 li costringe a recuperi strategici più complessi e fa sì che lascino punti sul tavolo contro rivali come la McLaren, che ha dimostrato una capacità di partenza superiore.

I dettagli:

• La Mercedes ha bloccato la prima fila in Australia, Cina e Giappone, ma non ha guidato all'ingresso della prima curva in nessuna di quelle gare.
• Kimi Antonelli ha esplicitamente identificato le partenze come l'area principale in cui il team e lei stessa devono migliorare, affermando: "Penso che la nostra macchina sia molto buona. Sicuramente, forse con la partenza."
• Ammissione del Pilota: Antonelli si è assunta piena responsabilità per la sua scadente partenza in Giappone, dove è precipitata dalla prima alla sesta posizione, ammettendo senza mezzi termini: "Ho fatto un casino piuttosto grave."
• Un Problema di Squadra: Ha chiarito che la difficoltà non è solo sua, notando che sia lei che George Russell hanno affrontato più difficoltà del previsto dall'inizio della stagione.
• Il Punto di Riferimento McLaren: Antonelli ha evidenziato le brillanti partenze della McLaren come punto di riferimento, attribuendole sia alla vettura che all'input del pilota. Ha indicato la partenza di Oscar Piastri in Giappone come un chiaro esempio di un lavoro "molto migliore".

Cosa succederà ora:

Il focus della Mercedes si sposta sul Gran Premio di Miami, dove risolvere l'enigma della partenza sarà fondamentale. Il riconoscimento pubblico del problema da parte di Antonelli segnala una priorità interna, e il team analizzerà i dati sul punto di stacco della frizione, la mappatura del motore e la procedura del pilota. Se la Mercedes riuscirà a sposare il suo chiaro ritmo sul giro secco con partenze costantemente forti, il suo dominio in gara diventerà molto più formidabile, esercitando la massima pressione sui competitor fin dal primo secondo della corsa.