Jak Crawford punta a un sedile in F1 per il 2027 dopo il ruolo di riserva Aston Martin

Jak Crawford, pilota di riserva della Aston Martin e vice-campione di Formula 2, vede nella stagione 2027 la sua migliore opportunità per conquistare un sedile in Formula 1. Con Fernando Alonso e Lance Stroll a occupare le attuali posizioni, Crawford trascorrerà il 2026 in panchina, concentrandosi interamente sul proprio sviluppo all'interno della scuderia di Silverstone.

Perché è importante:

La strada verso la F1 si sta restringendo, rendendo il ruolo di pilota di riserva più critico che mai. La strategia di Crawford rispecchia la transizione di successo di Oscar Piastri da anno sabbatico a sedile titolare. Sottolinea un cambiamento in cui i piloti devono bilanciare la forma agonistica senza gareggiare, dimostrando il proprio valore ai team principal in un mercato che spesso favorisce l'esperienza dei veterani rispetto al talento giovane.

I dettagli:

• Rifiuto della Cadillac: Crawford ha negoziato con il futuro team GM, ma è stato scartato in favore dei veterani Sergio Perez e Valtteri Bottas.
• Il Modello Piastri: Mira a seguire l'esempio di Piastri, rimanendo rilevante attraverso la presenza nel paddock invece di correre in altri campionati.
• Focus Singolo: Invece di competere in F2 o Formula E, Crawford dedicherà il 2026 al programma F1 della Aston Martin, utilizzando il simulatore e il tempo in pista.
• Fattore Rischio: Il ruolo comporta dei rischi, come visto con l'ex riserva della Aston, Felipe Drugovich, che è passato alla Formula E senza aver assicurato un volante in F1.

Guardando al futuro:

Crawford è fiducioso che le sue prestazioni nel simulatore e durante i test dimostreranno la sua prontezza. Crede che mantenere una visibilità ad ogni Gran Premio lo terrà in ballo per il 2027. Se eseguirà efficacemente il suo piano di sviluppo, il pilota americano potrebbe finalmente conseguire il passaggio a un sedile a tempo pieno tra due anni.