Il ritorno di Jack Doohan in Super Formula svanisce, futuro in bilico

Perché è importante

Per un giovane pilota appena uscito dalla Formula 1, assicurarsi un posto competitivo in un campionato come la Super Formula è fondamentale per mantenere visibilità, affinare le abilità e potenzialmente ritagliarsi una strada per tornare all'apice dello sport motoristico. Questa battuta d'arresto lascia Doohan, un giovane molto stimato, ai margini durante una fase cruciale della sua carriera, con la maggior parte dei sedili di alto livello per il 2026 già occupati.

I dettagli

• Le trattative tra Doohan e il team Kondo Racing sono fallite nonostante l'ampia aspettativa che avrebbe ottenuto l'ultimo posto vacante della scuderia. Il team ha invece confermato che Ukyo Sasagherà affiancherà Luke Browning nel 2026.
• L'accordo era inteso come parte di un più ampio accordo con Toyota che avrebbe potuto includere un potenziale ruolo di pilota di riserva con la scuderia Haas F1.
• Ostacoli Finanziari: Alcune fonti indicano che i colloqui si sono arenati in parte a causa delle esigenze di budget, con Doohan che avrebbe dovuto portare sostegno finanziario per assicurarsi il volante.
• Test Costoso: Il provino di Doohan per il posto durante i test per rookie post-stagionali a Suzuka lo scorso dicembre è stato compromesso dalle prestazioni. È andato in testacoda tre volte nella stessa curva (Degner 2), limitando severamente il suo tempo in pista e lasciandolo ben distante da Browning nei tempi. Sebbene la squadra lo abbia difeso pubblicamente, la mancanza di giri puliti ha finito per indebolire la sua posizione.

Cosa succede ora

Il tempismo è particolarmente dannoso per Doohan, con poche opportunità di gara attraenti rimaste così tardi nella bassa stagione. La sua separazione formale da Alpine ha chiuso la sua principale via d'accesso alla F1, e ora l'alternativa più praticabile è svanita. Il suo focus immediato si sposterà sul cercare di assicurarsi qualsiasi posto rimanente, possibilmente in un altro campionato, o un ruolo di riserva/collaudatore per rimanere connesso al paddock della F1 mentre ricostruisce la sua traiettoria.