Hulkenberg: il progetto Audi in F1 era ‘molto allettante’, ma tace sulle sensazioni dell’R26

Perché è importante

• L’ingresso di Audi, insieme a Cadillac, arricchirà la griglia nel 2026 e potrà stravolgere la classifica competitiva.\
• Inserire un pilota con l’esperienza di Hulkenberg nel ciclo di sviluppo aggiunge credibilità e feedback preziosi per un motore e un telaio completamente nuovi.\
• Il livello di riservatezza sul R26 evidenzia quanto sia regolamentato e rischioso il percorso verso la prima stagione.

I dettagli

• Fascino del progetto – Hulkenberg ha detto a RacingNews365: “È sicuramente qualcosa di molto allettante ed emozionante… vederlo prendere vita, diventare realtà, è bello”.\
• Tempistica – Ha firmato con Stake prima della stagione 2025, sapendo che avrebbe partecipato al lancio dell’Audi in F1, motivo chiave per aver lasciato Haas.\
• Giornata di riprese – Il 9 gennaio Audi ha messo in pista il R26 a Barcellona con un set di “pneumatici da ripresa”, non gli slick che garantiscono la massima aderenza; perciò Hulkenberg non ha potuto fornire impressioni reali.\
• Stato tecnico – Lo schemo è stato svelato a Berlino, ma il telaio è ancora in fase di validazione in galleria del vento e di integrazione del power‑unit prima della scadenza di omologazione del 2026.

Cosa ci aspetta

• Audi prevede una serie di shakedown privati nel corso dell’anno, per poi passare ai test ufficiali FIA all’inizio del 2026, una volta montati i pneumatici corretti sul R26.\
• Hulkenberg continuerà probabilmente come driver di sviluppo, fornendo feedback che influenzeranno il pacchetto aerodinamico e il set‑up della sospensione.\
• I concorrenti seguiranno da vicino i progressi: un debutto di successo potrebbe accelerare la scalata dell’Audi da novità a contendente al podio in poche stagioni.