Hamilton prevede una "tattica diversa" contro la Mercedes dopo aver esaltato la pole record della rookie Antonelli

Lewis Hamilton ha elogiato le brillanti partenze del compagno della Ferrari Charles Leclerc in questa stagione, ma ha ammesso di aver bisogno di una "tattica diversa" per il Gran Premio della Cina di domenica, dopo che un eccessivo consumo delle gomme lo ha penalizzato nella Sprint. Il sette volte campione, ancora in cerca del suo primo podio con la Ferrari, si è piazzato terzo nella gara breve dietro la coppia della Mercedes e Leclerc, evidenziando il persistente deficit di ritmo gara della Scuderia. La sessione è stata storica, tuttavia, poiché il diciannovenne Kimi Antonelli – il sostituto di Hamilton alla Mercedes – è diventato il poleman più giovane di sempre nella Formula 1, infrangendo un record di 16 anni.

Perché è importante:

L'analisi pubblica di Hamilton sulle sue difficoltà nella gestione delle gomme e sulla necessità di un nuovo approccio sottolinea i margini minimi nell'attuale ordine competitivo della F1. Mentre la Ferrari ha mostrato prestazioni esplosive sul giro singolo e in partenza, trasformarle in una sfida costante per tutta la durata della gara rimane il loro principale ostacolo. Nel frattempo, la pole record di Antonelli nel suo solo terzo weekend di Gran Premio convalida la fiducia della Mercedes nel suo giovane talento e rimodella istantaneamente la narrazione attorno alla loro line-up di piloti per il 2026.

I dettagli:

• Pole Storica: Kimi Antonelli, a 19 anni e 7 mesi, ha conquistato la sua prima pole in carriera, battendo il record di Sebastian Vettel del 2008 di 20 mesi. Il Team Principal della Mercedes, Toto Wolff, ha difeso la decisione di promuovere il teenager, affermando "oggi il ragazzo è stato bravo".
• Le difficoltà di Hamilton in Sprint: Hamilton ha superato George Russell all'inizio della Sprint ma non è riuscito a mantenere la posizione, perdendo il secondo posto a favore di Leclerc a causa dell'alta degradazione delle gomme. Ha attribuito parte della difficoltà alla gestione della potenza erogata (deployment) nel combattimento ruota a ruota.
• Preoccupazione per il Ritmo Gara della Ferrari: Hamilton ha sminuito le possibilità della Ferrari di battere la Mercedes nel Gran Premio completo, citando dati che mostrano un deficit di quattro-sei decimi al giro nella configurazione da gara. Spera che la strategia o una partenza forte possano fornire un'opportunità.
• La ripresa della Mercedes: George Russell ha assicurato una partenza in prima fila accanto ad Antonelli nonostante un problema elettrico che ha fermato la sua vettura all'inizio della Q3, dimostrando la forza operativa del team.
• La battaglia in partenza: Tutti i piloti hanno identificato il primo giro come cruciale. Russell ha riconosciuto le forti partenze della Ferrari, dicendo che mantenere un 1-2 alla Curva 1 "non sarà semplice".

Cosa succederà dopo:

Il focus si sposta sulla capacità di Hamilton di eseguire la sua strategia rivista per preservare le gomme e sfidare le vetture Mercedes sulle 56 giri. Per Antonelli, l'obiettivo è convertire la sua pole d'esordio in un risultato finale, avendo perso posizioni alla partenza in entrambe le gare precedenti di questa stagione. Il Gran Premio della Cina testerà se la velocità sul giro singolo della Ferrari possa tradursi in una minaccia sostenuta in gara o se il percepito vantaggio di ritmo della Mercedes consentirà loro di controllare l'evento dal comando.