Hamilton: La Chiamata Ferrari sotto VSC ha "Aperto la Porta" alla Penalità in Ungheria

Lewis Hamilton ha addossato la colpa della perdita del podio in Ungheria alla strategia della Ferrari durante il Virtual Safety Car. Un pit stop inutile, seguito da una penalità per eccesso di velocità di appena 0,1 km/h nella corsia dei box, lo hanno fatto precipitare dal secondo al quinto posto. Il campione del mondo per sette volte ha visto sfumare un'altra occasione gloriosa, in un altro capitolo amaro della sua stagione 2026 con la Scuderia.

Perché è importante:

L'ultimo contrattempo di Hamilton sottolinea un preoccupante schema di errori operativi e di guida che sta compromettendo la sua transizione in Ferrari. Con tre penalità in altrettante gare, squadra e pilota sono sotto crescente pressione per smettere di sprecare posizioni di vertice a causa di errori di esecuzione.

I dettagli:

• Hamilton ha ereditato il secondo posto dopo il ritiro di Oscar Piastri, ma la Ferrari lo ha richiamato ai box durante il VSC, facendolo scivolare dietro a Max Verstappen e Kimi Antonelli.
• Una penalità di cinque secondi per aver superato il limite della corsia dei box di soli 0,1 km/h ha aggravato l'errore, lasciandolo quinto a soli 0,7 secondi dal compagno di squadra Charles Leclerc.
• L'infrazione è stata la terza penalità in tre weekend per Hamilton, dopo la partenza anticipata a Silverstone e la collisione al primo giro con George Russell in Belgio.
• Era già stato retrocesso di tre posizioni in griglia per aver ostacolato Piastri in qualifica.
• L'analista di Sky Sports, Martin Brundle, ha ammesso che la sanzione è stata severa, ma ha sostenuto che un'applicazione rigorosa è fondamentale per evitare un pericoloso precedente di guadagni marginali tramite l'eccesso di velocità in corsia box.

Cosa succede ora:

Hamilton ha ammesso di dover eliminare gli errori ricorrenti che hanno caratterizzato la sua recente serie di risultati, sottolineando di non potersi permettere di continuare a offrire ai commissari motivi per punirlo. Anche la Ferrari deve fare i conti con se stessa: se spera di convertire il proprio ritmo promettente in risultati costanti, anziché in un'altra stagione di occasioni sprecate, dovrà prendere decisioni strategiche più affilate sotto pressione.