Hamilton: la Ferrari è 'molto vicina' alla pole in Messico, nonostante il deficit in rettilineo

Lewis Hamilton ritiene che la Ferrari possa realisticamente lottare per la pole position al Gran Premio del Messico, dopo che Charles Leclerc ha guidato entrambe le sessioni di prove del venerdì. Tuttavia, Hamilton ha respinto la teoria secondo cui l'unità di potenza della squadra godrebbe di un vantaggio decisivo nell'aria rarefatta di Città del Messico.

Perché è importante

La Ferrari è arrivata come la favorita del paddock per questo weekend, con l'aspettativa che il suo turbocompressore più piccolo gestisse meglio l'altitudine rispetto ai rivali. Il primato di Leclerc in entrambe le sessioni conferisce alla Scuderia un momento di inerzia autentico e tempestivo, proprio mentre la Mercedes detiene un vantaggio di 133 punti nel campionato costruttori e potrebbe sigillare il titolo proprio questo weekend.

I dettagli

• Dominio del venerdì: Leclerc ha dettato il ritmo in FP1 e FP2, regalando alla Ferrari l'estensione totale delle tempistiche di venerdì.
• Sessione compromessa: La seconda sessione di Hamilton è stata inficiata da un problema che gli ha impedito di completare la simulazione di gara con pieno carico di carburante, costringendolo a stimare l'assetto di gara — ala posteriore, frenata e bilanciamento — dai dati degli avversari.
• Potenza in calo: Anche nel suo giro più veloce, Hamilton ha dichiarato di aver "perso potenza in alcuni punti", perdendo circa tre decimi. "Sostanzialmente, la macchina è molto buona questo weekend", ha aggiunto.
• Il nodo del turbo: George Russell ha sostenuto che il turbo più piccolo della Ferrari potrebbe essere "un vantaggio considerevole" in quota. Hamilton non è d'accordo: "Se guardate le velocità di Mercedes e Red Bull, sono ancora rapidi alla fine dei rettilinei... il turbo non sta facendo la differenza". Secondo lui, la Ferrari perde ancora due o tre decimi nei rettilinei.
• Conferme esterne: Oscar Piastri ha sostanzialmente avvallato questa tesi, suggerendo che la Ferrari sia apparsa "un po' lenta nei rettilinei".

Cosa aspettarsi

Hamilton prevede una qualifica serrata, ma ha avvertito che i rivali solitamente trovano un ulteriore passo avanti durante la notte. "Sinceramente, sento che potremmo essere molto vicini a batterli in qualifica", ha affermato. Senza dati sulle simulazioni di gara, tuttavia, l'assetto domenicale della Ferrari rimane, per ora, una stima basata sull'esperienza.