Hamilton critica i circuiti F1 con ampie vie di fuga: 'Non è qualcosa che mi piaccia'

Perché è importante:

Le parole di Hamilton mettono in luce un dibattito ricorrente in F1 sul design delle piste. Mentre la sicurezza è migliorata notevolmente, alcuni piloti ritengono che ciò diminuisca la sfida e l'emozione. La sua prospettiva suggerisce che la facilità di recupero dagli errori su certi circuiti influenzi la purezza delle corse e lo spettacolo per i fan, sollevando interrogativi sull'equilibrio tra sicurezza, sfida e intrattenimento.

I dettagli:

• Le osservazioni di Hamilton sono arrivate prima del GP del Messico, dove diverse vetture, tra cui Max Verstappen e Charles Leclerc, hanno tagliato la curva 1 rientrando in pista senza penalità dopo una partenza caotica.
• Ha paragonato i circuiti moderni a quelli degli anni '90 e primi 2000, dove le vie di fuga in erba e ghiaia garantivano un "prezzo da pagare" per superare i limiti, spesso causando danni o perdita di posizione.
• "Oggi puoi allargare e rientrare in pista. Non è qualcosa che mi piaccia, ma è così", ha dichiarato Hamilton, riconoscendo la realtà attuale.
• Ha espresso preferenza per "vecchi circuiti" con "carattere vero", citando il Circuit of the Americas (COTA) come una pista nuova che offre ancora un'ottima esperienza sul giro singolo e forte competizione.
• Al contrario, ha lamentato che molte piste, "non ci offrono molto, ci si ritrova solo a seguirsi e la qualifica è tutto".
• Preocupazioni sulla Sprint Race: Hamilton ha anche espresso riserve sul fatto che il GP di Singapore nel 2026 ospiterà una sprint race.
  • Crede che una gara sprint di 19 giri su questo impegnativo circuito cittadino difficilmente vedrà molti sorpassi, potendo risultare in un evento "processionale".
  • Ha comunque notato che alcune sprint sono state positive e che altre piste potrebbero essere più adatte al formato.
• Hamilton, insieme a Fernando Alonso e George Russell, ha criticato anche le decisioni degli stewards nel GP del Messico, indicando preoccupazioni più ampie sulla gestione e la consistenza delle gare.

Il quadro generale:

Le dichiarazioni di Hamilton riflettono un sentimento diffuso tra alcuni veterani della F1 che desiderano piste che puniscano gli errori e ricompensino la precisione. Sebbene i progressi nella sicurezza siano fondamentali, la discussione sul design delle piste comporta la ricerca dell'equilibrio ottimale che preservi l'emozione e la sfida del motorsport. Il dibattito sulle vie di fuga e sull'idoneità delle sprint race per certi circuiti sottolinea la continua evoluzione della F1 e la ricerca costante di modi per migliorare sia l'esperienza dei piloti che il coinvolgimento dei fan.

Prossimi passi:

Con l'F1 che continua ad espandersi a livello globale e ad introdurre nuove sedi, la discussione sulle caratteristiche delle piste e sul loro impatto sulla qualità delle gare si intensificherà probabilmente. Il feedback di piloti esperti come Hamilton potrebbe influenzare futuri design o modifiche delle piste, portando potenzialmente a una rivalutazione di come vengono implementate le vie di fuga. Inoltre, il successo o il fallimento delle sprint race su circuiti impegnativi come Singapore sarà monitorato attentamente, potendo plasmare il futuro calendario e formato dei weekend di F1.