Hamilton: "Il setup sbagliato mi ha tolto il podio al GP degli USA"

Lewis Hamilton ha chiuso al quarto posto al Gran Premio degli Stati Uniti, ammettendo che una disparità nel setup lo ha costretto a lottare con un severo sottosterzo rispetto al compagno Charles Leclerc. Il sette volte campione mondiale è convinto che un semplice regolaggio dell'ala anteriore fin dall'inizio gli avrebbe garantito un podio ad Austin.

Perché è fondamentale

La Ferrari si trova in una fase cruciale della sua campagna 2026, introducendo significativi affinamenti aerodinamici sulla SF-26. Sebbene la vettura mostri una velocità pura impressionante, la disparità nell'esecuzione del setup tra i due piloti evidenzia la necessità di maggiore coerenza nel tradurre i dati delle prove nelle configurazioni di gara.

I dettagli

• Il gap nel setup: Hamilton ha riscontrato una "sottile differenza" nelle impostazioni dei flap dell'ala anteriore. Mentre Leclerc era brillante, Hamilton ha sofferto di un massiccio sottosterzo, specialmente nelle sezioni a bassa velocità.
• La svolta: Dopo aver sofferto per i primi 12 giri, distaccandosi di otto secondi dal leader Kimi Antonelli, Hamilton ha chiesto via radio al team di analizzare il setup di Leclerc.
• La soluzione: Un intervento all'ala anteriore durante l'ultimo stint ha migliorato significativamente il bilanciamento, permettendogli di risalire fino al quarto posto.
• Il fattore FP2: Hamilton ha sottolineato che Leclerc ha avuto più esperienza di simulazione di gara con il setup ottimale durante la seconda sessione di prove libere (FP2), lasciandolo in una posizione di svantaggio al via.

Il quadro generale

La gara è stata un test sul campo per l'ultimo pacchetto aero della Ferrari, caratterizzato da sidepod rivisti, nuove boards sul bordo del fondo e un diffusore modificato. Oltre al risultato immediato, Hamilton sta sfruttando queste difficoltà per fornire feedback essenziali per il telaio e l'aerodinamica del 2027, puntando a un bilanciamento più intuitivo.

Prossimi passi

Con la lotta per il campionato che si fa più serrata, Hamilton dista solo un punto da George Russell per il secondo posto in classifica. Risolvere questi problemi di assetto e affinare l'esecuzione della SF-26 sarà prioritario per colmare il gap con il dominante Kimi Antonelli nelle prossime gare.