Hamilton e Leclerc smentiscono: la Ferrari non era la più veloce a Singapore

Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno respinto con fermezza le affermazioni di Isack Hadjar secondo cui la Ferrari avrebbe avuto l'auto più veloce al Gran Premio di Singapore. Mentre Hadjar ha suggerito che Max Verstappen avrebbe vinto con un margine più ampio se avesse guidato per la Scuderia, i piloti del Cavallino insistono che tali valutazioni ignorino le realtà tecniche e i margini infinitesimali dell'attuale griglia.

Perché è importante

Questo dibattito mette in luce i margini ridottissimi che separano i top team nel 2026. Mentre la lotta per il campionato si fa più serrata, la percezione di chi possiede l'auto "più veloce" spesso contrasta con l'effettiva esecuzione della gara, sottolineando quanto l'ottimizzazione operativa sia più critica della pura velocità teorica.

I dettagli

• La tesi di Hadjar: Il rookie ha sostenuto che la Ferrari avesse l'upper hand a Marina Bay, suggerendo che la pole position risicata di Verstappen e la mancanza di pneumatici soft nuovi per la Ferrari avessero mascherato il vero potenziale della vettura.
• La replica di Leclerc: Leclerc ha liquidato la teoria come "assurdità", sostenendo che chi è esterno non possa giudicare accuratamente il comportamento dell'auto o l'ottimizzazione millimetrica del pacchetto necessaria per un circuito cittadino.
• Il punto di vista di Hamilton: Pur lodando il talento di Hadjar, Hamilton ha riconosciuto alla Red Bull la capacità costante di superare tutti sul piano ingegneristico, evidenziando in particolare le prestazioni superiori del motore e l'integrazione complessiva del pacchetto.

Il quadro generale

La Red Bull continua a rappresentare il benchmark tecnico per l'intera griglia. Hamilton ha notato che, sebbene la Ferrari sia riuscita a eguagliare la velocità in curva della Red Bull a Singapore, i tori sono rimasti significativamente più veloci nei rettilinei. Con gli attuali aggiornamenti della Ferrari che offrono guadagni marginali — stimati in meno di un decimo di secondo — colmare questo gap resta una sfida ardua.

Cosa aspettarsi

Mentre il paddock si sposta verso il Gran Premio degli Stati Uniti, la Ferrari debutterà con una livrea speciale ispirata ai blueprint. Tuttavia, l'attenzione resta focalizzata sulla capacità della Scuderia di trovare un vero salto di qualità prestazionale per sfidare il dominio di Verstappen nel rush finale della stagione 2026.