Steiner: I Problemi della Ferrari Sono 'Tante Piccole Cose', Non Un Unico Grande Difetto

Guenther Steiner ritiene che l'incoerenza della Ferrari non derivi da un unico grave difetto, ma da una serie di piccoli problemi. L'ex team principal della Haas ha condiviso la sua analisi dopo che il buon inizio di stagione 2026 della Rossa — incluso il primo podio di Lewis Hamilton con la Ferrari in Cina — ha lasciato il posto a un deludente GP di Miami, dove Hamilton ha chiuso sesto e Charles Leclerc è scivolato all'ottavo dopo una penalità. Il pacchetto di importanti aggiornamenti della McLaren ha portato Norris e Piastri al secondo e terzo posto, mettendo in luce la relativa mancanza di passo gara della Ferrari.

Perché è importante:

La Ferrari mostra lampi di competitività ma non riesce a mantenere la prestazione per l'intera durata di gara. La prospettiva esterna di Steiner evidenzia una debolezza ricorrente: il degrado degli pneumatici, che peggiora con il progredire della corsa. Se la squadra non risolve questi piccoli ma cumulativi problemi, rischia di rimanere indietro rispetto a McLaren e altri nella lotta per il titolo — nonostante l'ottimismo seguito al risultato iniziale di Hamilton.

I dettagli:

• Tanti piccoli aggiustamenti necessari: “Non c'è una cosa sola, sono tante piccole cose,” ha detto Steiner a The Red Flags Podcast. “Se ci fosse una grande cosa, sarebbe più facile da risolvere.”
• Il degrado gomme è il segnale: La Ferrari soffre di più quando le gomme invecchiano. “Di solito è dovuto a una mancanza di carico aerodinamico, perché si sbanda di più e si consumano di più,” ha spiegato Steiner. La vettura riesce a lottare all'inizio ma cala con il passare dello stint.
• L'unità di potenza non è il problema: Steiner ha notato che l'unità di potenza Ferrari sembra forte. “L'unità non dovrebbe peggiorare con la distanza, quindi è una di quelle cose di cui non sono sicuro.” Ciò suggerisce che il telaio e l'efficienza aerodinamica siano i colpevoli.
• Avvertimento sull'eccessiva fiducia: Steiner ha anche criticato la precoce dichiarazione del presidente Ferrari John Elkann secondo cui “la Ferrari è tornata”. “Una gara dopo, sono tornati dove erano prima,” ha detto Steiner. “Datemi il tempo di annunciare le cose. Arrivateci e siate lì, non solo arrivate.”

Tra le righe:

L'analisi di Steiner riecheggia ciò che molti hanno osservato: la Ferrari è vicina ma non ancora del tutto. Il margine sulla McLaren è sottile — “non sono così lontani” — ma risolvere una serie di piccole debolezze è più frustrante che affrontare un unico grande problema. La squadra deve trovare costanza nel passo gara, specialmente nella gestione degli pneumatici, per trasformare le promesse iniziali in risultati concreti.