GP degli Stati Uniti: penalità in griglia per Lindblad, Bortoleto e Colapinto

Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto partiranno il Gran Premio degli Stati Uniti da posizioni fortemente svantaggiate. I commissari hanno inflitto penalità in griglia dopo che il trio ha superato il limite stagionale per specifici componenti dell'unità di potenza durante il weekend al Circuit of the Americas (COTA).

Perché è importante

La gestione dell'unità di potenza rimane uno degli ostacoli strategici più critici della stagione 2026. Con l'attuale normativa tecnica, i team devono bilanciare la ricerca della massima performance con il rigoroso limite di componenti disponibili. Per giovani piloti come Lindblad e Bortoleto, queste sanzioni complicano la possibilità di conquistare punti e di farsi strada nel midfield, spostando l'obiettivo dalla qualifica alla rimonta durante la gara.

I dettagli

• Arvid Lindblad (Racing Bulls): Subirà una penalità di 5 posizioni. Lindblad ha utilizzato un sesto motore a combustione interna (ICE), superando il limite stagionale di quattro. Trattandosi di una recidiva, la sanzione è di cinque posizioni anziché dieci (previste per la prima infrazione).
• Gabriel Bortoleto (Audi): Affronta una severa penalità di 20 posizioni, che lo relega di fatto in fondo al grid. Sebbene l'ICE e il turbocompressore siano regolamentari, ha utilizzato un quarto accumulatore di energia e un quarto set di elettronica di controllo, superando il limite di tre.
• Franco Colapinto: Subirà una penalità di 10 posizioni per l'introduzione di un quarto set di elettronica di controllo.

Cosa aspettarsi

Tutta l'attenzione è ora rivolta alla gara di domenica, dove i piloti penalizzati dovranno lottare tra il traffico. Bortoleto, partendo dall'ultima fila, affronta la scalata più ardua, mentre Lindblad cercherà di limitare i danni alla sua posizione di partenza. La loro capacità di recupero dipenderà fortemente dall'affidabilità dei nuovi componenti e dalla natura caotica del tracciato di COTA.