La GM risponde con chiarezza al piano V8 della FIA: 'Pronti, ma rispettiamo gli investimenti'

Perché è importante

Il possibile ritorno ai V8 — con minima elettrificazione — potrebbe ridefinire il panorama dei motori in F1, proprio mentre nuovi costruttori come GM e Ford si affacciano al Circus. La flessibilità della GM è un segnale positivo, ma solleva interrogativi sul tempismo del colossale investimento nei V6 ibridi.

I dettagli

• Mark Reuss, presidente GM, ha dichiarato al Detroit News: "Adoro i V8 e il loro sound. Ma siamo molto rispettosi dell'investimento fatto sui V6 ibridi. Se la F1, la FIA e i team decidessero di tornare al V8, noi saremo pronti."
• Mark Rushbrook, direttore globale corse Ford, ha aggiunto: "Come azienda che produce molti V8 aspirati, adorerevamo vedere un V8 qui."
• La Red Bull accoglie con favore l'idea del V8, mentre Toto Wolff (Mercedes) ha messo in guardia dall'abbandonare completamente l'elettrificazione.
• Dan Towriss, CEO di Cadillac F1, ha confermato che il primo motore GM è in linea per il 2029. "Il focus resta il 2029", ha detto.

Prossimi passi

• La FIA ha già concordato di aumentare la quota di combustione interna per il 2027, ma il passaggio completo al V8 è ancora lontano.
• La lunga esperienza della GM nella produzione di V8 aspirati per auto stradali potrebbe accelerare la transizione.
• Per ora, la Cadillac è decima nel Costruttori, con Bottas che ha ottenuto un 13° posto in Cina come miglior risultato. Il futuro del team dipenderà dal propulsore proprietario e dalla forma definitiva del regolamento motori F1.