Russell: 'Gara da tagliaerba' a Città del Messico, ingiusto tagliare la curva 1

Perché è importante:

Le dure affermazioni di George Russell evidenziano un problema persistente alla Curva 1 del Gran Premio di Città del Messico, dove il layout del circuito consente ai piloti di ottenere un vantaggio ingiusto o recuperare da errori tagliando la pista. Questa mentalità da "carta bianca" mina la correttezza della competizione e può influenzare significativamente l'esito delle gare, come accaduto a Russell, che ha perso diverse posizioni a causa di questi incidenti.

I dettagli:

• Caos al Via: Russell, partito quarto, ha visto Max Verstappen e Charles Leclerc tagliare la Curva 1 e 3, con Kimi Antonelli brevemente avanti prima di cedere. Russell era furioso che questi piloti fossero autorizzati a continuare senza perdere le loro posizioni.
• La Frustrazione di Russell: Parlando a Sky Sport F1, Russell ha dichiarato: "Non capisco come tre piloti possano tagliare la prima curva e continuare semplicemente nella posizione in cui sono entrati. È come permettere di rischiare tutto e avere una carta bianca se le cose vanno male."
• Incidenti a Metà Gara: Al sesto giro, ulteriore caos si è verificato quando Verstappen e Lewis Hamilton sono usciti di pista alla Curva 2 e Curva 4 mentre lottavano per il terzo posto. Russell, intrappolato nella mischia, è scivolato dal quinto al settimo posto, dietro a Ollie Bearman e Antonelli.
• Discrepanza nelle Penalità: Mentre Hamilton ha ricevuto una penalità per il suo incidente con Verstappen, Russell ha sottolineato che anche Verstappen è uscito di pista e rientrato senza conseguenze immediate. Russell ha attribuito le posizioni perse agli eventi del primo giro.
• 'Gara da Tagliaerba': Russell ha paragonato la guida caotica alla sua prima gara di kart, esprimendo vocalmente la sua rabbia via radio. Ha sostenuto che Antonelli dovesse farsi da parte per permettergli di attaccare Bearman, una richiesta che la Mercedes ha infine acconsentito dopo qualche indugio.
• Critica al Circuito: Russell ha incolpato il design del circuito per aver permesso queste tattiche, suggerendo che vie di fuga con ghiaia invece che asfalto impedirebbero ai piloti di sfruttare le curve. Ha citato incidenti passati che hanno coinvolto Carlos Sainz, Charles Leclerc e Lewis Hamilton come prova di un problema ricorrente.

Tra le righe:

I commenti di Russell sulla "gara da tagliaerba" sono una sfida diretta ai commissari di gara e ai progettisti del circuito per affrontare i limiti di pista e la loro applicazione nel GP di Città del Messico. La sua frustrazione riflette una preoccupazione più ampia dei piloti sulla gestione incoerente e la percezione che alcune piste siano più permissive di altre riguardo al taglio delle curve. Il paragone con il karting suggerisce anche la visione che gli standard professionali della F1 siano compromessi da queste tattiche.

Cosa succederà dopo:

Le schiette critiche di Russell riaccenderanno probabilmente le discussioni all'interno della FIA e tra i team di F1 riguardo al design delle piste e all'applicazione delle penalità, specialmente in circuiti come quello di Città del Messico. Sebbene cambiamenti immediati siano improbabili, i suoi commenti potrebbero contribuire a una spinta verso regolamenti più severi o modifiche alle vie di fuga del circuito nelle stagioni future per garantire la correttezza e prevenire che tali "carte bianche" vengano giocate.