George Russell difende le regole 2026 della F1 dopo l'emozionante duello in Canada

Il Gran Premio del Canada di George Russell si è concluso in modo amaro al giro 30, con un guasto all'unità di potenza. Ma prima del ritiro, il pilota Mercedes ha ingaggiato una battaglia ruota a ruota serrata con il compagno Kimi Antonelli — uno spettacolo che, secondo lui, dà ragione alle controverse regole tecniche del 2026.

Perché è importante:

Con FIA e team al lavoro per modificare il regolamento dei motori nel 2027 a causa delle lamentele diffuse sui sorpassi “yo-yo”, l'endorsement di Russell offre una forte contro-narrativa. Il GP del Canada ha dimostrato che, nelle giuste condizioni di pista, le power unit 2026 possono generare duelli autentici basati sull'abilità, non solo su differenze di carica elettrica.

I dettagli:

• Russell ha superato Antonelli al quinto giro dopo un contatto all'ultima variante, innescando un'intensa sfida interna.
• Ha paragonato la tensione alla leggendaria battaglia Hamilton-Rosberg in Bahrein 2014, lodando le vetture e i motori 2026.
• Le regole 2026 sono state criticate per aver creato sorpassi “yo-yo” dettati dal differenziale di carica elettrica, non dal puro ritmo.
• Il tracciato di Montreal e le basse temperature hanno naturalmente limitato le variazioni di energia, riducendo il temuto effetto yo-yo.
• La Mercedes ha sconsigliato ai suoi piloti di criticare pubblicamente l'attuale regolamento, in vista dei negoziati per il 2027.

Prossimi passi:

I colloqui per modificare il rapporto tra motore termico e potenza elettrica nel 2027 sono in corso. Il team principal Toto Wolff ha riconosciuto che l'emozionante gara di domenica era specifica del circuito, ma ha messo in guardia da riforme drastiche, sostenendo aggiustamenti mirati con un “bisturi” per non peggiorare lo spettacolo.