Formula E adotta il tracciato integrale della F1 a Città del Messico per l'era Gen4

Per la prima volta, la Formula E percorrerà l'intera estensione dell'Autodromo Hermanos Rodríguez. L'E-Prix di Città del Messico del 16 gennaio 2027 adoterà il layout di 4,3 km utilizzato dalla Formula 1, sostituendo il precedente anello interno di 2,6 km. Una scelta dettata dalle prestazioni della nuova vettura Gen4.

Perché è importante

Questo cambiamento segna un'evoluzione strategica per la Formula E. Con 450 kW di potenza in gara, 600 kW in Attack Mode, trazione integrale permanente e batterie da 55 kWh, la Gen4 necessita di rettilinei più lunghi e di un maggiore potenziale di recupero energetico. I circuiti permanenti stanno diventando l'alternativa ideale rispetto ai ristretti tracciati cittadini che hanno caratterizzato gli albori della serie.

I dettagli

• Il percorso: Il layout di 4,3 km comprende l'intero rettilineo principale, le veloci curve a S centrali e il settore dello stadio Foro Sol, per poi concludersi con la storica curva Peraltada.
• Il tocco Formula E: Resta un elemento distintivo: una chicane sul rettilineo di partenza/arrivo, posizionata dove iniziava il vecchio taglio interno, per creare una zona di frenata intensa ideale per la rigenerazione energetica.
• La sfida dell'altitudine: Il settore dello stadio è identico a quello della F1, una sequenza temuta a 2.200 metri di altitudine, dove il minor carico aerodinamico rende le auto instabili nei rapidi cambi di direzione.
• Biglietti: La vendita è attualmente limitata alle tribune del Foro Sol, all'ultima curva e al rettilineo principale.

Prossimi sviluppi

Il Messico non è l'unico circuito a cambiare pelle. Si prevede che Brands Hatch utilizzerà il layout completo del Gran Premio a maggio 2027, mentre Zandvoort manterrà una configurazione modificata. Secondo i recenti trend sui social, gli eventi saranno probabilmente brandizzati come E-Prix di Gran Bretagna ed E-Prix d'Olanda.