La FIA anticipa le modifiche al regolamento 2026, in vigore dal GP di Miami

La FIA ha accelerato una serie di modifiche al regolamento tecnico per la stagione 2026, con i primi aggiustamenti che saranno applicati a partire dal prossimo Gran Premio di Miami. Le modifiche mirano alle principali lamentele dei piloti riguardanti la gestione dell'energia in qualifica e le preoccupazioni per la sicurezza in gara, con l'obiettivo di ridurre la complessa giocoleria strategica e promuovere prestazioni più consistenti e al limite.

Perché è importante:

Questi aggiustamenti a metà stagione sono una risposta diretta al diffuso malcontento di piloti e team durante i primi round. Affrontando il pronunciato problema del "superclipping" in qualifica e le pericolose differenze di velocità in gara, l'organo di governo sta tentando di affinare il prodotto sportivo prima del completo overhaul del 2026. I cambiamenti rappresentano un significativo spostamento verso la semplificazione del compito del pilota e il miglioramento della sicurezza in pista, il che potrebbe migliorare immediatamente lo spettacolo e la competitività delle prossime gare.

I dettagli:

Il pacchetto di modifiche si concentra su tre aree principali: rilascio dell'energia in qualifica, parametri di sicurezza in gara e procedure di partenza.

• Capacità Energetica in Qualifica Ridotta: La ricarica massima di energia per giro è stata ridotta da 8 MJ a 7 MJ. Questo affronta direttamente il problema del superclipping, dove i piloti erano costretti a eccessive fasi di "lift-and-coast" per raccogliere energia. Il risultato dovrebbe essere un rilascio più lineare, meno fasi di gestione e una riduzione del tempo di superclipping da perdite severe a una stima di 2-4 secondi per giro.
• Potenza di Picco Aumentata, Ma Si Incentiva un Uso Più Intelligente: La potenza di picco del superclipping è stata aumentata da 250 kW a 350 kW, dando ai piloti una scossa di accelerazione più forte quando rilasciano energia. Tuttavia, combinata con il limite energetico complessivo più basso, questa potenza non può essere sostenuta a lungo. La filosofia progettuale incoraggia un uso più efficiente e tattico dell'energia, piuttosto che un semplice maggiore consumo.
• Sicurezza in Gara: Limitando il "Boost Razzo": Per controllare le pericolose velocità di chiusura durante i sorpassi, la potenza aggiuntiva massima dei sistemi di boost (overtake) è ora limitata a +150 kW. Ciò previene enormi disparità di energia disponibile tra le vetture, portando a un delta di velocità più controllato nel combattimento ruota a ruota e riducendo il rischio.
• Rilascio dell'Energia in Gara Più Intelligente: La MGU-K rilascerà ora 350 kW nelle zone critiche di accelerazione (uscita di curva fino al punto di frenata successivo) ma sarà ridotta a 250 kW nelle sezioni meno importanti del giro. Ciò assicura la piena potenza disponibile per i sorpassi e l'accelerazione sui rettilinei, conservando energia altrove per l'efficienza complessiva.
• Nuovo Sistema di Sicurezza per le Partenze: Verrà introdotto un sistema di "rilevamento partenza a bassa potenza". Monitora i metri iniziali dopo il rilascio della frizione e ingaggia automaticamente la MGU-K per fornire una spinta elettrica se rileva un'accelerazione anormalmente lenta dovuta a slittamento delle ruote o a uno stallo del motore. Contemporaneamente, attiva luci di avvertimento sul posteriore e sui lati della vettura interessata per allertare i piloti che seguono.

Cosa succede ora:

Il test immediato di questi regolamenti rivisti sarà il Gran Premio di Miami, dove piloti e team sperimenteranno per la prima volta le nuove dinamiche di gestione dell'energia. Il successo di questi aggiustamenti sarà misurato da una riduzione percettibile delle lamentele in qualifica e da condizioni di gara più sicure e prevedibili. Inoltre, la FIA ha aumentato la propria flessibilità espandendo da otto a dodici il numero di gare in cui possono essere applicati limiti energetici alternativi e più bassi, permettendo ulteriori affinamenti in base alle caratteristiche dei circuiti nel corso della stagione.