GP degli Stati Uniti: la FIA allenta i limiti di pista e interviene sui dossi

La FIA è intervenuta drasticamente per rivedere l'applicazione dei limiti di pista e le condizioni del manto stradale al Circuito delle Americhe, dopo una sessione di prove libere del venerdì segnata da ben 207 tempi cancellati. Il Direttore di Gara, Rui Marques, ha annunciato modifiche immediate ai confini della pista per evitare che le qualifiche siano dominate dagli interventi degli steward piuttosto che dal puro ritmo dei piloti.

Perché è importante

La coerenza dei limiti di pista è fondamentale per l'accuratezza delle qualifiche. Ad Austin, l'attuale layout — in particolare alla Curva 20 — crea una "doppia penalità", dove una singola infrazione comporta la cancellazione del giro corrente e di quello successivo. Insieme ai dossi, definiti dai piloti come "sotto gli standard della F1", la FIA si è trovata sotto pressione per garantire che il circuito sia sicuro e competitivo per lo scontro di sabato.

I Dettagli

• Aggiustamenti delle Linee: Le linee bianche sono state allargate e le linee blu spostate alle Curve 12, 15 e 20 per offrire maggiore margine di manovra.
• Ripristino del Manto: È stata effettuata una levigatura dell'asfalto nella veloce sinistra della Curva 19 per mitigare le severe irregolarità che compromettono la stabilità dell'auto.
• Feedback dei Piloti: Gabriel Bortoleto ha criticato duramente le condizioni del circuito, definendole "molto dure" e potenzialmente pericolose, sostenendo che i precedenti interventi di rifacimento si siano concentrati su tratti rettilinei irrilevanti.
• Le Difficoltà di Albon: Alex Albon (Williams) è stato il più colpito venerdì, subendo il maggior numero di cancellazioni mentre combatteva con una FW48 difficile da gestire.

Cosa aspettarsi

Tutti gli sguardi sono rivolti alle qualifiche di sabato per capire se questi rapidi interventi risolveranno l'instabilità. Se le cancellazioni rimarranno elevate, la FIA potrebbe incorrere in ulteriori critiche sulla preparazione del sito, specialmente per quanto riguarda lo sforzo fisico dei piloti causato dalla mancanza di fluidità del tracciato.