Hamilton domina l'FP3 ad Austin: i limiti di pista stravolgono l'ordine

Lewis Hamilton ha dettato il ritmo nell'ultima sessione di prove libere per il Gran Premio degli Stati Uniti, fermando il cronometro a 1:34.893. Ha superato per un soffio Max Verstappen e il compagno di squadra Charles Leclerc, preannunciando una battaglia accesissima per la prima fila ad Austin.

Perché è importante

La sessione conferma che Ferrari e Red Bull rimangono le principali pretendenti alla pole position. Con i limiti di pista che si sono rivelati estremamente insidiosi, i margini ridottissimi suggeriscono che precisione e disciplina saranno cruciali quanto il ritmo puro durante le qualifiche di sabato.

I Dettagli

• Il primato: Hamilton è stato l'unico pilota a scendere sotto l'1:35 negli ultimi 20 minuti, assicurandosi la vetta.
• Il dramma dei limiti: Sia Charles Leclerc che Lando Norris hanno visto cancellati i loro giri più competitivi per aver superato le linee bianche alla curva 10.
• Performance Mercedes: Il leader del campionato Kimi Antonelli ha chiuso quarto, indicando che le Frecce d'Argento sono attualmente un passo indietro rispetto al ritmo massimo di Scuderia Ferrari e Red Bull.
• Sorprese a metà classifica: Nico Hulkenberg ha mostrato una forma impressionante con l'Audi, chiudendo settimo e superando Lando Norris della McLaren.
• Problemi tecnici: Max Verstappen ha segnalato scalate di marcia instabili per tutta la sessione, riuscendo comunque a terminare secondo.

Il Quadro Generale

Con l'avanzare della stagione 2026, la gerarchia competitiva continua a evolversi. La SF-26 appare formidabile nelle mani di Hamilton e Leclerc, mentre l'ingresso di nuovi costruttori come Audi e Cadillac aggiunge complessità alla lotta a metà classifica. La Red Bull resta una minaccia costante, ma il distacco dalla vetta è più ridotto rispetto agli anni passati.

Cosa aspettarsi

Tutti gli sguardi ora sono rivolti alle qualifiche. Con i primi cinque piloti separati da meno di mezzo secondo, un singolo errore o il superamento di un limite di pista potrebbero fare la differenza tra una pole position e una partenza nel mezzo del grid.