Il presidente della FIA conferma: i motori V8 potrebbero tornare in F1 entro il 2030

Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha confermato che i motori V8 potrebbero tornare in Formula 1 già dal 2030, con un'introduzione garantita entro il 2031 al più tardi. Parlando durante il weekend del Gran Premio di Miami all'inizio di maggio, Ben Sulayem ha dichiarato che il ritorno dei V8 è inevitabile, affermando: "Il V8 sta arrivando. È solo questione di tempo."

Perché è importante:

Un ritorno ai V8 cambierebbe radicalmente la direzione tecnica della F1, allontanandosi dalla complessa e costosa era ibrida che ha definito lo sport dal 2014. Questa decisione potrebbe attrarre nuovi costruttori e tifosi che hanno criticato le attuali power unit per la mancanza del suono iconico e del carattere grezzo dei motori precedenti.

I dettagli:

• Ben Sulayem ha spiegato che un'introduzione nel 2030 richiederebbe l'approvazione di quattro dei sei attuali costruttori di power unit, ma la FIA avrà l'autorità unilaterale per implementare il cambiamento nel 2031 senza bisogno dei voti dei costruttori.
• Le proprie unità V8 presenterebbero quella che ha descritto come "un'elettrificazione molto, molto ridotta" — molto più semplice degli attuali V6 turbo-ibridi.
• Il presidente della FIA ha sottolineato la missione: "Meno complicazione, non come ora. Ottieni il suono, meno complessità, leggerezza."
• Questo potenziale ritorno arriva proprio mentre l'attuale era V6 turbo-ibrida entra nella sua 13ª stagione con regolamenti aggiornati introdotti quest'anno.

Il quadro generale:

La mossa segnala un desiderio più ampio all'interno della FIA di rendere la F1 più accessibile ed emozionante. Gli attuali ibridi sono stati criticati per essere troppo pesanti, troppo complessi e troppo silenziosi. Una formula V8 con assistenza ibrida minima potrebbe ridurre i costi per i team e i fornitori di motori, potenzialmente ampliando la griglia. Tuttavia, rischia anche di alienare i costruttori che hanno investito pesantemente nella tecnologia ibrida e nella spinta dello sport verso la rilevanza stradale e la sostenibilità.

Prossimi passi:

• La FIA dovrà gestire le trattative con gli attuali costruttori di power unit — Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Honda, Audi e Renault — per la tempistica del 2030.
• Se non si raggiunge un consenso, l'introduzione garantita nel 2031 tramite l'autorità della FIA probabilmente innescherà intense attività di lobbying e preparazione.
• I tifosi possono aspettarsi ulteriori dettagli nei prossimi mesi, mentre la FIA formalizzerà i regolamenti tecnici per la prossima era dei motori.