Ultime Notizie F1

FIA apre investigation sulla sicurezza delle ali posteriori rotanti di Ferrari e Red Bull

FIA apre investigation sulla sicurezza delle ali posteriori rotanti di Ferrari e Red Bull

Riassunto
La FIA indaga sulla sicurezza delle 'ali Macarena' di Ferrari e Red Bull dopo i guasti subiti da Verstappen. L'esito determinerà i limiti dell'aerodinamica attiva per il resto della stagione.

La FIA è intervenuta formalmente nella crescente controversia sulle ali posteriori rotanti, richiedendo chiarimenti tecnici a Ferrari e Red Bull dopo i due guasti occorsi alla vettura di Max Verstappen in Austria e a Silverstone. L'organo regolatore vuole stabilire se i design innovativi, soprannominati “ala Macarena”, soddisfino pienamente i requisiti di sicurezza vigenti.

Perché è importante

L'indagine mette in luce la tensione tra l'innovazione spinta e la sicurezza dei piloti nell'era dell'aerodinamica attiva della Formula 1. Verstappen ha definito i guasti “super pericolosi”. Poiché anche la McLaren sta sviluppando un sistema simile, le conclusioni della FIA influenzeranno quanto aggressivamente i team rivali perseguiranno le tecnologie di riduzione della resistenza per il resto della stagione.

I dettagli

  • Destini opposti: La Ferrari utilizza la sua versione da Miami senza problemi segnalati; il sistema di Red Bull, sviluppato indipendentemente con rotazione opposta e un'apertura più aggressiva, ha invece ceduto due volte sulla vettura di Verstappen.
  • Zona grigia normativa: Il regolamento impone che il flap dell'ala posteriore transiti entro 400 millisecondi dal comando alla conferma del sensore, ma ciò non garantisce l'immediata stabilizzazione del flusso d'aria: un vuoto normativo ora sotto scrutinio della FIA.
  • Intervento interno: Il team principal della Red Bull, Laurent Mekies, ha confermato che è in corso una revisione completa, dichiarando che la squadra farà “tutto il necessario” per eliminare qualsiasi rischio di recidiva.

Cosa succederà ora

La FIA valuterà se sia necessario irrigidire i regolamenti prima di consentire che questo concetto continui senza restrizioni. Red Bull sta decidendo se utilizzare l'ala a Spa-Francorchamps, dove un ulteriore guasto sarebbe catastrofico. La McLaren, che considerava l'introduzione del proprio design per il Belgio, potrebbe ora attendere linee guida più chiare prima del debutto tecnologico.

Articolo originale :https://f1i.com/news/568690-fia-initiates-safety-probe-on-ferrari-and-red-bull-m...

logoF1i.com