FIA chiude la scappatoia di potenza delle scuderie, restaura il limite di 100 kW
Riassunto
La FIA ha bandito il metodo **boost‑overlap** che superava i 100 kW del MGU‑K, prevedendo 10 s di penalità o perdita di punti. Le scuderie dovranno rivedere le mappe di potenza e puntare su aerodinamica e pneumatici.
Perché è importante
- Ogni kilowatt conta in qualifica e in gara, soprattutto su tracciati stretti.
- La tecnica alterava l’equilibrio potenza‑aerodinamica costruito intorno al pacchetto ibrido 2024‑25.
- L’intervento della FIA tutela le regole delle power‑unit prima del rinnovo ibrido del 2026.
I dettagli
- Il trucco, denominato boost‑overlap, sfruttava un difetto di sincronizzazione dell’ECU, consentendo al MGU‑K di rubare energia al MGU‑H per pochi millisecondi appena il pilota rilasciava il gas.
- Gli ingegneri avevano programmato una “finestra di recupero” che reindirizzava l’energia raccolta nel sistema cinetico, superando il limite di 100 kW.
- La Direttiva Tecnica FIA 12‑3 chiarisce che ogni trasferimento di energia fuori dalla finestra “deployed” è illegale e introduce un periodo di monitoraggio di 0,5 s per giro.
- Le sanzioni prevedono una penalità di 10 s o la sottrazione di punti al costruttore.
Cosa succederà
- Le scuderie dovranno ricalibrare le mappe della power‑unit, perdendo probabilmente qualche decimo di secondo per giro.
- Lo sviluppo si sposterà verso miglioramenti aerodinamici e strategie di pneumatici per recuperare il tempo perso.
- La FIA effettuerà audit casuali delle ECU per l’intera stagione, per scoraggiare ulteriori exploit.
Articolo originale :https://racingnews365.com/f1-teams-found-a-power-trick-until-the-fia-stopped-it