FIA vieta la modalità Boost in condizioni di pioggia tra le nuove norme di sicurezza

Perché è importante

I piloti avevano segnalato difficoltà nel controllare le moderne unità ibride ad alta coppia quando piove. Vietare il pulsante di boost (circa 350 kW) su pista bagnata mira a ridurre il rischio di incidenti. A Miami le previsioni indicano pioggia abbondante, quindi la norma potrebbe influire subito sulla strategia della gara di questo weekend.

I dettagli

• Divieto di Boost – Il pulsante di overtaking che fornisce ~350 kW di potenza extra non potrà essere attivato su pista umida; le manovre di sorpasso dipenderanno esclusivamente dalle mappe motore pre‑programmate.
• Limitazione dell’aerodinamica attiva – Il sistema DAS (Driver Adjustable Bodywork) può essere usato solo in “attivazione parziale” nella zona a bassa aderenza, riducendo l’efficacia del drag reduction per le sorpassate sotto la pioggia.
• Misure di supporto – Le nuove regole si inseriscono negli aggiornamenti del 2024, tra cui l’aumento della temperatura delle coperte termiche per i pneumatici intermedi e la modifica delle curve di erogazione della batteria, per migliorare grip e guidabilità in condizioni umide.
• Fattore meteo di Miami – Le previsioni indicano rovesci tropicali sul circuito del Hard Rock Stadium domenica. Il protocollo locale per i fulmini, che prevede la bandiera rossa immediata in caso di scarica, aggiunge ulteriore complessità al controllo gara.

Cosa succederà

Se le piogge arriveranno come previsto, l’efficacia di questi provvedimenti sarà messa alla prova. I team dovranno rivedere le strategie di sorpasso, mentre la direzione gara rimarrà in alta allerta per possibili interruzioni legate al meteo. La decisione dimostra l’approccio reattivo della FIA nel bilanciare lo spettacolo delle lotte “ruota a ruota” con la massima sicurezza in condizioni imprevedibili.