La FIA approva regole motore ampliate per aiutare la Honda in difficoltà

Dopo settimane di discussioni e una breve sospensione del voto, la FIA ha ufficialmente approvato modifiche regolamentari per dare un supporto extra alla Honda nella nuova era dei motori di Formula 1 del 2026. Le regole riviste ampliano il meccanismo di recupero noto come ADUO, consentendo alla Honda – che secondo le stime è oltre il 10% indietro rispetto al riferimento – maggiori margini di sviluppo e finanziari.

Perché è importante:

Una Honda competitiva è fondamentale per Aston Martin e per la credibilità della F1 come sport di vertice. Permettere a un grande costruttore di languire in fondo al gruppo danneggerebbe l'attrattiva della categoria e scoraggerebbe futuri ingressi. Le regole modificate mirano a evitare una griglia squilibrata, garantendo che nessuna squadra benefici ingiustamente.

I dettagli:

• Aumento del tetto di spesa: Il limite massimo sotto il cost cap è stato portato a 11 milioni di dollari per i costruttori con un ritardo del 10% o più (in precedenza 8 milioni per l'8% di ritardo).
• Budget di sviluppo una tantum: Un'aggiunta di 8 milioni di dollari è stata introdotta solo per il 2026, dando un impulso dedicato alla Honda.
• Più ore al banco prova: Il margine aggiuntivo per le ore di test al banco è stato aumentato da 190 a 230 ore per chi è indietro di oltre il 10%.
• Finestra di misurazione delle prestazioni: La prima chiamata per decidere chi si qualifica per gli upgrade è stata spostata dopo il GP del Canada (24 maggio), anziché Monaco, a causa delle cancellazioni di gare a inizio stagione.
• Chiamate successive: Le finestre di upgrade rimanenti saranno dopo l'Ungheria (round 11, giugno) e il Messico (round 18, novembre).

Prossimi passi:

Il primo verdetto su quali costruttori si qualificano per i margini extra arriverà dopo il Canada. Tuttavia, la FIA ha avvertito che la soglia del 2% e l'indice di prestazione ICE potrebbero essere adeguati in seguito a discussioni in corso con i team per garantire una misurazione equa – un cenno alle preoccupazioni della Mercedes che le regole potrebbero essere sfruttate. Le tre finestre di upgrade di questa stagione determineranno la velocità con cui la Honda potrà colmare il divario dalla testa.