FIA ammette errore umano: disparità di potenza nelle Qualificazioni Sprint di Singapore

La FIA ha ammesso che un "errore umano" ha creato una significativa disparità di potenza durante la prima sessione delle Qualificazioni Sprint (SQ1) a Singapore. In seguito a una bandiera rossa causata da Sergio Perez, della Cadillac, la direzione di gara non ha attivato correttamente la Modalità Overtake, il fondamentale boost di potenza utilizzato dai piloti per massimizzare le prestazioni durante i giri lanciati e i sorpassi.

Perché è importante

In uno sport deciso dai millesimi di secondo, una discrepanza di potenza di questa portata mina il principio di equità sportiva. L'errore è particolarmente grave poiché arriva a soli cinque giorni da un grave glitch software durante il round della Malesia, suggerendo un preoccupante schema di instabilità tecnica nei sistemi di controllo FIA proprio mentre la stagione 2026 volge al suo apice.

I Dettagli

• Il Glitch: La Modalità Overtake è risultata assente dopo il restart della SQ1, venendo riattivata solo per una brevissima finestra di 27 secondi prima di essere nuovamente disattivata.
• Il Gap di Prestazione: Carlos Sainz, al volante della Williams, ha riferito che i piloti che hanno beneficiato di quei 27 secondi hanno guadagnato circa mezzo secondo sul loro giro.
• Impatto sulla Preparazione: Oltre al giro veloce, Andy Stephenson dell'Aston Martin ha sottolineato come la mancanza di potenza abbia compromesso la preparazione termica degli pneumatici nei giri di uscita, sfasando l'intera finestra di temperatura e i calcoli per la run.
• Le Conseguenze: Mentre i contendenti al titolo sono passati alla SQ2, piloti come Lance Stroll e Arvid Lindblad sono stati probabilmente penalizzati dal timing delle loro sessioni.

Il Quadro Generale

Mentre la F1 conclude l'ultimo weekend di Sprint della stagione 2026, l'attenzione si è spostata dall'abilità dei piloti all'affidabilità dell'infrastruttura dell'organo regolatore. La transizione verso i nuovi regolamenti tecnici di quest'anno è stata punteggiata da questi "errori sfortunati", alimentando la tensione tra i team e la direzione di gara sulla gestione delle interruzioni.

Cosa succederà ora

Nonostante Max Verstappen abbia conquistato con successo la pole Sprint davanti a George Russell e Charles Leclerc, il paddock resta agitato. L'Aston Martin sta richiedendo una spiegazione dettagliata alla direzione di gara. Ora l'attenzione si sposta sul Gran Premio principale, con i team che sperano in un'esecuzione tecnica impeccabile per evitare ulteriori controversie.