Ferrari all-in a Monza: nuovo fondo, ottimizzazioni low-drag e nuovo motore

Il weekend di Zandvoort ha segnato l'inizio di una nuova fase di sviluppo per la SF-26, con il debutto di un fondo e un diffusore rivisti. Tuttavia, il pacchetto era solo parte di un aggiornamento più ampio, e il team ha scaglionato il programma per anticipare gli elementi più maturi. Il bordo laterale del fondo arriverà più avanti, presumibilmente tra Baku e Austin.

Perché è fondamentale

La Ferrari arriva a Monza con l'imperativo della vittoria in casa per alimentare le speranze di titolo di Lewis Hamilton. La SF-26 ha vinto due volte dopo Barcellona, ma i risultati sono rallentati dopo Silverstone. I lunghi rettilinei e la ricerca del minimo attrito renderanno Monza il banco di prova cruciale per il concetto 2026 della Scuderia, specialmente contro le motorizzazioni Mercedes e Red Bull.

I dettagli tecnici

• Il fondo di Zandvoort: Stimato in un guadagno di 0,15 secondi a giro; si tratta di un affinamento, non di una trasformazione radicale.
• Strategia aero per Monza: Piuttosto che un'ala posteriore specifica a bassa deportanza, la Ferrari rimuoverà i flap dei supporti e snellirà la carrozzeria. L'ala anteriore resta invariata.
• Riduzione del drag tramite il fondo: Un adattamento specifico per Monza vedrà il ritorno del singolo elemento verticale nell'area del fondo, visto l'ultima volta a Miami, seguendo la direzione esplorata in Austria e Gran Bretagna.
• Winglet FTM confermata: È stata valutata la rimozione della piccola aletta pre-scarico, ma alla fine è stata mantenuta per cercare risparmi di resistenza altrove.
• Nuovo motore pronto: L'unità a combustione interna ADUO 2 è pronta per debuttare. La Ferrari potrebbe introdurla a Monza, quarta ICE e turbocompressore per Leclerc e Hamilton.

Cosa aspettarsi

La decisione finale sul motore è imminente, e Monza è il luogo ideale. Con l'introduzione dell'ADUO 2, la Scuderia potrà massimizzare le prestazioni dell'unità aggiornata nel gran finale della stagione. I Tifosi attendono un trionfo, e il pacchetto tecnico è progettato proprio per questo.