Caos in Messico: Ferrari spreca il 1-2 dopo il nuovo scontro tra Leclerc e Hamilton

La Ferrari ha lasciato scivolare tra le dita un quasi certo 1-2 al Gran Premio del Messico a causa di un duello troppo acceso tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton fin dal primo giro, regalando di fatto la vittoria a Max Verstappen. Entrambi i piloti sono finiti fuori pista alla quarta curva, un episodio che riapre il dibattito sulla capacità del team di Maranello di gestire i propri piloti.

Perché è importante:

Non si è trattato di un caso isolato. La Ferrari ha registrato tre gravi punti di rottura nella seconda parte della stagione, dopo le tensioni di Zandvoort e lo scontro al primo giro di Monza. Questo schema mette a rischio i risultati in pista, l'intesa tra i piloti e l'autorità di Fred Vasseur.

I dettagli:

• Vantaggio sprecato: La Ferrari era in posizione di 1-2 all'avvicinarsi della prima curva e avrebbe potuto dominare l'intera gara.
• L'errore: Leclerc ha attaccato Hamilton in modo troppo aggressivo; entrambi hanno sbagliato la frenata alla Curva 4, con Hamilton che finisce fuori pista e Leclerc incapace di completare la curva.
• Il colpo di fortuna di Verstappen: La lotta interna di Ferrari ha aperto la porta a Verstappen per l'estasi della vittoria.
• La penalità: Leclerc ha ricevuto cinque secondi di penalità per aver tratto vantaggio, ma i critici sostengono che ciò non abbia compensato la perdita di "aria pulita" per Hamilton.
• Opinioni discordanti: Alcuni attribuiscono maggiore colpa a Hamilton per l'uscita di pista; altri vedono nell'aggressività recidiva di Leclerc una mancanza di disciplina di squadra.

Cosa aspettarsi:

Il debriefing post-gara sarà gelido. Con le speranze per il titolo ormai svanite, la squadra ha comunque bisogno di regole d'ingaggio chiare e unità. Se Leclerc e Hamilton non riusciranno a fidarsi l'uno dell'altro — o a seguire le direttive del team — la Ferrari rischia di trasformare errori sporadici in un'abitudine costosa in termini di vittorie e, in futuro, di campionati.