Ferrari introduce il primo aggiornamento del motore ADUO in Austria

La Ferrari si appresta a introdurre il suo primo aggiornamento dell'unità di potenza nell'ambito del meccanismo di recupero ADUO della Formula 1 durante il prossimo Gran Premio d'Austria. Le modifiche si concentrano sul motore a combustione interna (ICE). La Scuderia ha descritto l'intervento come un passo incrementale che non stravolgerà da solo gli equilibri competitivi, presentandolo piuttosto come la prova del proprio impegno nel miglioramento continuo per colmare il gap con Red Bull e Mercedes.

Perché è importante

Questo aggiornamento segna il primo utilizzo dei token di sviluppo extra concessi dopo che le analisi della FIA hanno rivelato che l'unità di potenza 2026 della Ferrari era inferiore di oltre il 4% rispetto al benchmark. Con sole due aggiornamenti permessi in questa stagione, la pressione sul costruttore italiano è altissima per massimizzare ogni singolo step e cancellare il significativo deficit di prestazioni. Enrico Gualtieri, direttore tecnico dei motori, ha sottolineato che, date le rigide norme di omologazione, nessun singolo cambiamento hardware può trasformare radicalmente la situazione, rendendo cruciale l'ottimizzazione gara dopo gara.

I dettagli

• Update in Austria: Il focus è sull'ICE; Gualtieri lo definisce un passo relativamente minore, derivante da recenti lavori di sviluppo ora trasferiti in pista.
• Strategia di Sviluppo: Al Cavallino sono concesse due evoluzioni della PU tramite il sistema ADUO; la seconda, con un turbocompressore rivisto, è prevista dopo la pausa estiva.
• La questione Turbo: Inizialmente, la squadra aveva optato per un turbo più piccolo per il 2026 (senza MGU-H), ma tale vantaggio è stato in parte mitigato dalle procedure di pre-partenza della FIA, che consentono più tempo per l'avvio della turbina.
• Turnover in FP1: Dino Beganovic sostituirà Charles Leclerc nelle prime prove libere di venerdì, permettendo alla Ferrari di soddisfare metà del requisito obbligatorio per i rookie. Jak Crawford, Luke Browning e Paul Aron correranno rispettivamente per Aston Martin, Williams e Audi.

Cosa aspettarsi

La Ferrari arriva in Austria carica di entusiasmo dopo la vittoria a Barcellona, ma il team principal Fred Vasseur resta cauto, insistendo sulla necessità di un altro weekend impeccabile a Spielberg. Il secondo aggiornamento ADUO è previsto per dopo la pausa di agosto, con la speranza che l'effetto cumulativo di entrambi gli step aiuti a restringere il distacco dai leader del campionato.