Ferrari: Vasseur difende il team tecnico dopo il disastro di Imola

Il capo della Ferrari fa chiarezza dopo che Lewis Hamilton è rimasto "devastato"

Nel momento forse più basso della stagione della Ferrari, con Lewis Hamilton e Charles Leclerc eliminati entrambi dalla Q3 a Imola, uno dei circuiti di casa, Fred Vasseur ha difeso il team di progettazione guidato da Loic Serra.

Invece, attribuisce le debolezze della SF-25 a decisioni prese prima dell'arrivo di Serra nell'ottobre dello scorso anno, pur senza incolpare direttamente l'ex direttore tecnico Enrico Cardile.

Capo Ferrari: "Probabilmente abbiamo fatto degli errori con la macchina"

In una stagione in cui i compagni di squadra della Ferrari sono ancora a caccia della prima vittoria nel Gran Premio, e Hamilton addirittura del primo podio, la Ferrari ha subito un'imbarazzante doppia eliminazione in Q2 nelle qualifiche per il Gran Premio dell'Emilia Romagna.

Né Leclerc né Hamilton hanno avuto il passo per progredire, venendo esclusi dalle qualifiche mentre l'ex pilota Ferrari Carlos Sainz, ora alla Williams, ha dominato la Q2.

"Devastato. Mi sento solo a pezzi, immagino", ha detto Hamilton ai media della sua prima qualifica da pilota Ferrari in terra italiana.

"La macchina [era buona]. L'assetto era giusto, i freni funzionavano, tutto era al posto giusto - e semplicemente non riusciamo ad andare più veloci."

Anche Leclerc ha espresso un giudizio severo sulle prestazioni della SF-25, dicendo a Sky F1: "Puoi sempre fare un po' di più con un giro e migliorare parecchie cose, ma al momento siamo semplicemente "da nessuna parte".

"Non c'è abbastanza performance nella macchina. Semplicemente non c'è il potenziale che speravamo in questa macchina al momento."

A chi va la colpa?

Sebbene alcuni abbiano puntato il dito contro il nuovo direttore tecnico della Ferrari, Serra, Vasseur lo ha difeso affermando che "il 90%" della macchina era definito prima che Serra si unisse al team nell'ottobre dello scorso anno.

Ciò concentrerebbe, e il gioco della colpa, sull'ex capo tecnico Ferrari Cardile, anche se quest'ultimo ha lasciato a luglio, lasciando un vuoto che la Ferrari ha annunciato sarebbe stato supervisionato da Vasseur in via provvisoria.

"Quando Loic è arrivato a Maranello sei mesi fa, la macchina attuale era già definita, diciamo, al novanta percento. Poi, ovviamente, dipende da ogni singolo elemento, ma le decisioni di progettazione di base erano già state prese", ha detto Vasseur a Marca.

"Sto parlando della distribuzione dei pesi, del passo, del concetto generale, ecc. È qualcosa che colpisce tutti i team quando cambia la leadership tecnica."

Ma, ha aggiunto: "Il 95% del team è lo stesso di quello che ha partecipato ai progetti 2023, 2024 e 2025. Sono convinto che se un progetto ha problemi, non significa che la struttura non funzioni.

"Ho grande fiducia nel nostro team; sappiamo di dover migliorare, ma questa è una costante nel motorsport. Anche se sei al primo posto, sai che devi continuare a migliorare; altrimenti, ti esponi agli attacchi dei rivali.

"Guardando indietro a quest'anno, probabilmente abbiamo fatto degli errori con la macchina; dobbiamo fare meglio."

La Ferrari, tuttavia, non abbandonerà lo sviluppo della macchina F1 2025 per concentrarsi interamente sul 2026 con il suo nuovo regolamento tecnico.

"Spesso, alla fine dei weekend di gara, ci troviamo con la sensazione di non aver spremuto il massimo dalla macchina, e finché non avremo quella sensazione non posso dire di conoscere l'esatto potenziale del progetto. Ecco perché penso che ci siano ancora segnali di miglioramento", ha detto.

Dopo sei Gran Premi, la Ferrari è quarta nel Campionato Costruttori, 152 punti dietro la McLaren, mentre Leclerc e Hamilton sono rispettivamente quinto e settimo nella classifica Piloti. Sono distanziati da Oscar Piastri di 78 e 90 punti rispettivamente.

Vasseur spera di poter aggiungere a quel bottino nel Gran Premio dell'Emilia Romagna di domenica e dare ai Tifosi qualcosa da celebrare.

"Starà a noi provare a vedere cosa possiamo fare", ha detto. "Anche se abbiamo avuto un buon passo gara venerdì, qui non è il posto più facile per superare, quindi sarà un pomeriggio impegnativo e probabilmente dovremo correre qualche rischio, specificamente in termini di strategia.

"Ci concentreremo su questo ora e cercheremo di fare del nostro meglio per i Tifosi."