Fernando Alonso Fissa la Tabella di Marcia per Risolvere il 'Problema Fondamentale' dell'Aston Martin

Fernando Alonso ha riconosciuto che il 'problema fondamentale' dell'Aston Martin probabilmente terrà la squadra nelle retrovie fino a dopo la pausa estiva della F1 2026. Il due volte campione del mondo ritiene che solo guadagni significativi dall'unità di potenza Honda e dal pacchetto aerodinamico possano colmare il divario di tre secondi dai leader.

Perché è importante

L'Aston Martin era entrata nel 2026 con grandi aspettative dopo una buona stagione 2025, ma la AMR26 ha lottato con mancanza di ritmo e affidabilità. L'ammissione schietta di Alonso fissa una tempistica realistica per il recupero, con la squadra che punta sull'unità di potenza del primo anno della Honda e su un importante aggiornamento aerodinamico per cambiare le sorti della stagione. Fino ad allora, i piazzamenti a punti rimangono una sfida.

Dettagli

• Alonso ha visto segnali positivi in Canada, passando dalla 19a alla 10a posizione prima che un problema al sedile lo costringesse al ritiro. Ha descritto la posizione naturale della vettura come 'in fondo' dopo che i guadagni iniziali svaniscono.
• Il gap per uscire dalla Q1 si è ridotto da oltre un secondo a Miami a circa 0,3 secondi in Canada, mostrando progressi incrementali grazie alla messa a punto del cambio, della sincronizzazione delle marce e della scalata.
• Unità di potenza e aerodinamica: la squadra punta ai primi aggiornamenti significativi dopo il GP d'Ungheria (luglio). Il direttore generale di pista della Honda, Shintaro Orihara, ha confermato questa tempistica per i guadagni dell'unità di potenza.
• Alonso rimane 'rilassato' riguardo al correre nelle retrovie per almeno altre sei gare, accettando la situazione come parte di un anno di apprendimento.

Prossimi passi

• La squadra porterà piccoli aggiornamenti gara dopo gara, ma il passo importante è previsto dopo la pausa estiva.
• L'obiettivo di Alonso è estrarre di più dal motore Honda e aggiungere carico aerodinamico alla AMR26. 'Il problema fondamentale e i tre secondi di distacco dovranno venire dalla potenza del motore e dal pacchetto aerodinamico', ha detto.
• Se questi aggiornamenti funzioneranno, l'Aston Martin potrebbe diventare una candidata regolare ai punti nella seconda metà del 2026.