Il capo dell'Alpine avverte: le nuove regole della FIA a Miami non sono una panacea

Perché è importante

• Le modifiche della FIA mirano a ridurre il “lift‑and‑coast” e il consumo energetico, cambiando le prestazioni e la strategia.
• Nei weekend sprint è prevista solo un'ora di prove, perciò le nuove regole non possono essere valutate completamente prima della gara.
• Le tre ore di prove a Barcellona offriranno il vero banco di prova dell’impatto del pacchetto.

Dettagli

• I colloqui tra FIA, F1 e le scuderie sono iniziati il 15 aprile, con un follow‑up il 20 aprile prima della presentazione al WMSC.
• Le prime tre gare hanno mostrato problemi iniziali con le nuove norme del power‑unit, spingendo a una revisione rapida.
• Il formato sprint di Miami prevede solo 60 minuti di prove, limitando la validazione in pista.
• Il Gran Premio di Barcellona‑Catalunya, il 15 giugno, offrirà una sessione di tre ore per testare aerodinamica, flusso di carburante e prestazioni ibride con le nuove regole.

Prossimi passi

• Permane prevede che la FIA rilasci un set limitato di aggiustamenti per Miami, lasciando la maggior parte del pacchetto per Barcellona.
• Lo sprint di Montreal sarà un altro test a basso rischio; successivamente il WMSC deciderà se estendere le modifiche all’intera stagione.