Stallo nel Golfo: In bilico la decisione sull'annullamento di Qatar e Abu Dhabi

Le gare di chiusura della stagione in Qatar e ad Abu Dhabi rischiano il cancellamento, ma F1 e i promotori del Golfo sono ancora in conflitto su chi debba coprire le perdite. La finestra temporale fissata da Domenicali per "metà settembre" è passata, lasciando il calendario in un limbo incerto.

Perché è importante

Le ultime tappe sono un vero campo di battaglia economico. Sono in gioco i canoni di ospitalità (sanctioning fees) di 55 milioni di dollari per il Qatar e 40 milioni per Abu Dhabi, oltre ai ricavi da sponsor e hospitality. Se i promotori annullano, devono risarcire la F1; se è la F1 a cancellare, rinuncia ai compensi. Ecco perché Abu Dhabi continua a promuovere gli Imagine Dragons, mentre Zara Larsson ha già declinato l'invito.

I dettagli

• Il modello proxy: Il Bahrein sta affittando Sepang per ospitare il proprio GP, una soluzione speculare che soddisfa sia il promotore che la Formula 1.
• Vincoli televisivi: La perdita di entrambe le gare ridurrebbe il calendario a 22 appuntamenti, scendendo sotto la soglia delle 23 gare previste dai contratti di trasmissione.
• L'alternativa Imola: Imola è la candidata naturale per il finale di stagione, ma Qatar e Abu Dhabi resistono, desiderando proiettare un'immagine di totale normalità.
• No a Las Vegas: L'ipotesi di un double-header a Las Vegas è stata scartata a causa del Ringraziamento e degli interessi commerciali locali.

Cosa aspettarsi

La F1 ha bisogno di una decisione rapida. Per rispettare l'obiettivo "net-zero", il trasporto marittimo richiede tempi di coordinamento più lunghi. Le merci per il Golfo dovrebbero transitare per lo Stretto di Hormuz, zona vulnerabile alle tensioni tra Iran e USA; il trasporto aereo, invece, farebbe impennare costi ed emissioni. Le scuderie temono inoltre che le assicurazioni non coprano i viaggi in zone di conflitto.