Leclerc avvolge nel mistero l'eventuale penalità motore per il GP d'Azerbaigian

Charles Leclerc ha evitato di confermare se subirà una penalità per il cambio del motore nel prossimo Gran Premio d'Azerbaigian, mantenendo segreta la strategia della Ferrari. L'unità di potenza di Monza, danneggiata durante l'incidente al GP d'Italia, è tornata a essere disponibile nel pool della squadra.

Perché è importante

Con le prestazioni della Ferrari per il 2026 che mostrano una variabilità significativa in base all'ottimizzazione dell'unità di potenza, la gestione del pool motori diventa cruciale. Una penalità a Baku potrebbe essere meno penalizzante rispetto ad altri circuiti, ma comprometterebbe comunque le speranze di Leclerc di trasformare finalmente l'ottima forma in qualifica in una vittoria finale.

I dettagli

• L'incidente di Monza: Leclerc ha avuto un impatto violento alla Parabolica al secondo giro di Monza. La sua unità di potenza nuova, il secondo aggiornamento Ferrari sotto lo schema ADUO della FIA, era rimasta fuori dal GP di Spagna dopo i controlli.
• Le parole del team: Fred Vasseur ha dichiarato a Canal+ che Baku sarebbe "abbastanza adatta" per una penalità, ma Leclerc è rimasto ambiguo: "Non entrerò nei dettagli su quale motore useremo; per noi è una questione strategica".
• Il ritorno del motore: Il pilota ha confermato che l'unità di Monza è di nuovo utilizzabile: "È sicuramente tornata nel pool dei motori che possiamo usare".
• Il nodo Baku: Leclerc ha conquistato tre pole a Baku ma non ha mai vinto la gara. Quest'anno, sostiene, la qualifica è proprio dove la Ferrari fatica di più.

Cosa aspettarsi

Leclerc punterà alla sua quarta pole a Baku venerdì, ma resta l'incertezza se partirà in prima fila o in fondo al grid. La Ferrari deciderà probabilmente dopo le prove libere, contando sui lunghi rettifili di Baku per facilitare i sorpassi e limitare i danni di un'eventuale penalità.