F1 prevede una grande svolta normativa sui motori per il 2031
Riassunto
Il CEO della F1 Stefano Domenicali ha detto che, dal 2031, potrebbe arrivare un motore V8/V10 più leggero con carburante sostenibile e ibrido ridotto, riducendo costi e peso e avvicinando la categoria alle auto di serie.
Why it matters
- Il costo dell'unità di potenza è un ostacolo importante; un motore più semplice e leggero potrebbe ridurre le spese dei team.
- Riduzione di peso – batterie più piccole e motori più compatti – migliora la dinamica dell’auto e segue le tendenze delle auto di serie.
- Meno peso avvicina le prestazioni in pista agli obiettivi delle vetture stradali, rafforzando la rilevanza della F1 per i costruttori.
The details
- Regola attuale: V6 1,6 L ibrido (50 % elettrico, 50 % ICE) dal 2026 al 2029.
- Proposta: motori V8 o V10 alimentati da carburante sostenibile con un sistema ibrido ridotto.
- Pressione sui costi: il prezzo dell'unità è “troppo alto”, spingendo verso soluzioni più economiche.
- Tempistica: la FIA elaborerà le proposte entro quest'anno, mirando al 2031, ma potrebbe anticiparle se lo sviluppo lo consente.
What's next
- La FIA avvierà il lavoro normativo nel 2024 e dovrebbe pubblicare un pacchetto preliminare entro la fine dell'anno.
- I produttori valuteranno la proposta e potrebbero chiedere un debutto anticipato, mantenendo il carburante sostenibile al centro.
Articolo originale :https://www.the-race.com/formula-1/f1-hints-at-major-engine-rules-pivot-for-2031...